【大紀元2026年04月01日訊】(記者李捫心綜合報導)自 2020 年 3 月封鎖以來，六年過去了，紐西蘭房地產市場的故事已經經歷了一個完整的循環——從繁榮與蕭條，到如今更加平衡和細緻入微的篇章。
根據房地產估價機構QV在本週二（3 月31 日）發表的最新QV房價指數數據，目前全國房價較六年前上漲了 21.6%。然而，房價漲幅已顯著放緩，在過去一年裡僅下降了 -0.4%，其中，在截至2026年3月底的三個月內下降了 -0.1%。
在新西蘭首次封鎖六週年之際，QV 發言人西蒙·彼得森（Simon Petersen）表示，2020 年和 2021 年主導市場的（唯恐錯過）緊迫感早已消失，取而代之的是如今更加謹慎和審慎的決策。
他說：「過去六年真是經歷了兩個極端——先是令人難以置信的快速、不可持續的增長，隨後是急劇的調整，然後是逐漸恢復正常。」
「現在的房屋市場更加穩定平衡，更接近新冠疫情爆發前的狀況。市場不再那麼急迫，談判空間更大，人們更加關注住房可負擔性和供應等基本因素。」
「我們在 2020 年和 2021 年看到的狂熱可能早已過去，但即便不考慮通貨膨脹因素，大部分地區的房價仍然高於疫情前的水平。」
主要中心表現各不相同
儘管在過去 12 個月裡，奧克蘭的房價小幅下跌了 -3.8%，本季度又下跌了 -0.6%，但總體而言，奧克蘭這個全國最大城市的平均房價，仍比六年前高出 9.6%，平均房價仍高達119萬6980元。
基督城仍表現突出，目前平均房價較2020年3月水準上漲了55%。該市基本上避開了房地產市場衰退最嚴重的時期，過去12個月的房價溫和成長了3.1%，本季成長了0.9%，平均房價已經達到79萬8518元。
相比之下，目前惠靈頓的平均房價比 2020 年 3 月底下降了 -0.2%。過去 12 個月下降了 -5%，本季度也下降了 -0.8%，平均房價仍高於90萬元，為90萬7767元。
彼得森表示：「高價位市場受到的繁榮和回調趨勢的影響更為劇烈。但全國各地都受到了影響。由於購房者在封鎖期間尋求更大的空間和更靈活的居住方式，其他地區和田園生活方式型住宅市場也出現了強勁增長。」
「雖然目前的價格仍高於疫情前的水平，但考慮到通膨因素，這些漲幅就小得多，」他補充道。
如今，到了2026年，市場格局與2020年和2021年的高峰以及隨後的低谷都截然不同。成長趨於穩定，市場活動水平更接近長期平均水平，區域間的差異更受當地情況的影響，而非單一的全國性趨勢。
彼得森表示，實際上，買家們都在慢慢來，賣家們也大多調整了預期以適應市場，因此價格波動現在要溫和得多。
彼得森表示：「2026年的房地產市場似乎更多地體現出謹慎而非緊迫感。買家更加深思熟慮，賣家更加務實，整體市場活動也更接近長期正常水平。目前一切都處於相對平衡的狀態。」
「經過幾年的波動，一個更可預測的房地產市場能夠增強買賣雙方的信心，並降低再次出現劇烈調整的風險——即使目前全球仍然存在不確定性，」彼得森先生總結道。
油價飆升影響開始顯現 但建築成本仍保持穩定
根據QV在本週一（3月30日）發表的媒體通報，儘管建築成本上漲幅度整體仍然溫和，但燃油價格的急劇上漲已經在短期內對建築成本造成了上行壓力。
CostBuilder的最新數據顯示，整體成本上漲幅度仍相對可控，元素價格和貿易價格每月平均上漲 0.4%。然而，柴油價格的快速上漲已經開始傳導至建築成本，尤其是在燃料密集型產業。
CostBuilder是新西蘭最全面的線上訂閱式建築成本平台。在其最新的月度更新中，超過11,000種最新材料價格，被應用於其涵蓋奧克蘭、漢密爾頓、北帕默斯頓、惠靈頓、基督城和但尼丁等城市龐大的建築費率資料庫中。
從產業層面來看，挖掘工程成本增幅最大，成長了 7.8%，而打樁工程成本（成長 1.4%）和拆除工程成本（成長 1.3%）也有所成長——這主要是由於近期柴油價格飆升所致。
由於柴油價格上漲，場地準備和地基結構成本也分別上漲了 2% 和 1.8%，外牆工程成本在一個月內上漲了 1%。
QV CostBuilder 發言人兼資深工料測量師馬丁·比塞特（Martin Bisset）表示，目前燃料是主要的成本驅動因素。
「柴油價格上漲對場地準備、挖掘和基礎結構施工等領域都產生了直接影響，因為燃油成本是這些作業中所用機械的重要投入成本。目前，建築成本上漲的最大壓力就來自這些領域。」
燃油成本上漲正值全球油價因中東衝突而上漲之際，這場衝突也影響了供應路線，並推高了國際貨運和能源成本。
比塞特表示，雖然最近的燃油價格飆升幅度很大，但對整體建築成本的全面影響尚不清楚。
他說：「新西蘭特別容易受到燃油和航運成本變化的影響，因此，中東最近的地緣政治事件與當地建築業息息相關，而且必然會產生影響。」
「現階段，我們可以看到其在貿易和基礎層面的影響，但對每平方米總建築成本的影響尚未顯現。我們預計在下一次 CostBuilder 更新中，會對此有更清晰的了解。」
同時，他表示，當前環境與新冠疫情期間經歷的成本急劇且持續上漲有所不同。「我們沒有看到近年來普遍存在的供應鏈中斷，但燃油和貨運成本無疑正在重新成為重要的成本驅動因素。」
「重要的是要認識到，這似乎只是現階段的短期波動。燃油價格預計會在某個時候恢復正常，屆時應該會緩解一些壓力。」
整體而言，建築成本走勢依然喜憂參半。最新數據顯示，石膏板、保溫材料和部分木製品等材料價格上漲，而部分銅管和鋼管價格則下降。
比塞特表示，市場整體仍保持相對平衡，但不確定性較高。「關鍵在於成本增長仍然相對溫和，但波動性有所增加。」
責任編輯：藍克
