【大紀元2026年05月12日訊】（大紀元記者劉雅嫻綜合報導）阿聯酋退出石油輸出國組織（OPEC，簡稱歐佩克）及歐佩克+（OPEC+）後，國際油價波動加劇，航空燃油價格反彈壓力升高。受此影響，韓國機票燃油附加費升至現行制度實施以來最高檔位。
雖然近期整體油價呈現下跌趨勢，但供應的不確定性再次凸顯，航空業的燃油成本壓力恐將維持一段時間。
阿聯酋同時退出OPEC和OPEC+後，外界關注其增產可能性，但也有分析認為，在霍爾木茲海峽受到封鎖的情況下，實際供應擴大的效果可能有限。這一結構很可能進一步推高油價波動性。
在此影響下，據韓國航空業界5月1日消息，各航司本月開票時適用的燃油附加費將達到最高檔位——第33檔，即每加侖470美分（約合6500韓元）以上，較上月的第18檔上調15檔。這也是2016年採用現行燃油附加費機制以來，首次達到該檔位。
據此，5月起，大韓航空國際航線的單程機票燃油附加費最低為7.5萬韓元，最高為56.4萬韓元，約為上一個月的1.8至1.9倍。韓亞航空5月國際航線的單程機票燃油附加費為8.54萬韓元至47.62萬韓元，環比上調約一倍。
低成本航空公司濟州航空的國際航線單程機票燃油附加費，則由4月的29至68美元（約4萬至9.4萬韓元），上調至5月的52至126美元（約7.2萬至17.4萬韓元）。
隨著燃油附加費上漲，消費者購票負擔加重，但上漲部分仍不足以抵消油價上漲帶來的燃油成本壓力。因此，各航司紛紛停飛低收益航線，以彌補收入缺口。
韓亞航空原計劃5月在3條國際航線上減少8次航班，近日已增至13次。真航空繼4月在8條航線停飛4次往返航班後，5月將在14條航線停飛共131個航班。
不過，隨著原油與航空燃油價格同步下跌，市場期待6月燃油附加費檔位可能下調。
韓國Newsis 5月1日報導，據業界消息，根據國際航空運輸協會（IATA）數據，4月24日平均航空燃油價格為每加侖427.30美分（約合5900韓元），即每桶179.46美元（約合24.7萬韓元）。這一價格較4月3日每桶209美元的高點下降超過14%。
代表原油與航空燃油之間煉油利潤的煉油價差，也降至每桶69.78美元，較前一月減少12.6%。
因此，航空業界期待燃油附加費能降至去年水平，即第10檔以下。按新加坡現貨指標計算，第10檔對應每加侖240至249美分（約合3310至3440韓元）。
不過，即使油價下跌，也不會立即反映到航空燃油價格上，這同樣是航空業面臨的負擔因素。
一般來說，燃油附加費下調後，通常在2至3個月後會體現在航空票價的調整以及需求的恢復上。一名航空業界人士表示：「即使國際油價趨於穩定，航空燃油價格也很難以同樣速度回穩。預計高燃油附加費水平將在一段時間內持續。」
責任編輯：沐歌
