【大紀元12月27日訊】自由時報記者楊詩涵／專題報導．攝影
歐洲地區：
萊恩航空（Ryanair )及易捷航空（Easyjet )就是低成本航空的兩大龍頭。但其飛行歐洲區間的低價和航班密度，相當誘人。以近期英國倫敦飛德國柏林為例，易捷航空兩週票期的單程票價是47.99英鎊，加上近14英鎊的機場稅，來回票價約台幣7000元（以1英鎊兌63台幣計 )。一般航空從倫敦飛柏林，來回大約要420英鎊，加上倫敦希斯洛機場稅大約30英磅，來回近台幣28000元，價差明顯。
美洲地區：
競爭最激烈的，首推美國西南部。西南航空（Southwest )，和以聯合航空旗下、以丹佛為基地的泰德航空（Ted )，尤其以飛往拉斯維加斯等旅遊城市，載客率相當高，兩家公司間的角力也愈明顯。西南航空自一九七一年營運至今，在服務上已務求提升，機上也供應免費的無酒精性飲料。最近西南航空推出美國西北地區飛佛羅里達單程49美元的票價；泰德航空則推出自丹佛飛拉斯維加斯，僅需76美元的單程票價。
東南亞區：
近來引起本地航空業價格戰火的，為香港飛往上海的菲律賓籍星際航空（Astro Star )，以及掀起台北─新加坡線戰火的捷星航空。整個東南亞地區，其實有許多航點都十分符合低價航空公司的經營模式；未來在航權開放後，東南亞地區低價航空的發展，將是最攸關台籍旅客權益的區域。
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