【大紀元9月22日報導】(據中廣新聞報導)另外稍早，美籍航空公司一架客機今天上午在洛杉磯迫降，主因是鼻輪呈現90度翻轉異常。對此，國內資深的航空專家表示：起落架收放的過程中，機輪都會有翻轉的動作，研判這一起事件，就是在翻轉的過程中無法順利完成，類似的現象並不多見，可能是部分零件故障。（彭群弼報導）
美籍航空公司一架A320客機迫降的畫面，經由一再的重播，可以清晰的發現：飛機的鼻輪的位置異常，與跑道的方向呈現九十度垂直降落過程中，鼻輪無法滾行，與跑道摩擦起火，相當嚇人！
但是仔細觀察，飛機兩側主輪觸地之後，包括自動煞車，反推力以及減速版等等一般用來減速煞車的系統都沒有啟動，JetBlue的機長，讓「機首平飄」的時間儘量延長，避免讓失效的鼻輪提前接觸地面，導致飛機偏移，並利用洛杉磯機場的超長跑道逐漸減速，一直到飛機停下來為止，始終都沒有離開跑道的中心線，相當的漂亮！
對此，飛同樣機型的復興航空總機師秦宗璽表示：飛機的起落架，在收放的過程中，機輪都必須進行翻轉，以便讓機輪收進起落架艙時，佔用的空間最小。
觀察這一起事件，應該是機長在起飛之後，收起落架的過程就偵測到異常的訊號，機輪的翻轉無法順利完成，為了飛機能夠安全降落，就必須將起落架重新放下並鎖定，立刻回航，至於未能完成翻轉動作的機輪，也就呈現了奇怪的角度。
秦宗璽表示：只要起落架能夠鎖定，降落的問題就不大，再加上飛機兩側的主輪沒有問題，飛機的操控系統，煞車系統也都維持正常運轉，因此危險性相對而言並不高。
