台環保署:蘇花高建不建 北宜高是重要指標

【大紀元11月14日報導】（中央社記者汪淑芬台北十四日電）延宕四年的蘇花高速公路案，交通部已依規定在十月下旬提出環境差異分析，及東部交通政策環評。環保署今天召開記者會表示，下週二將先舉行「東部交通政策環評」公聽會，蘇花高是否興建，東部交通政策環評有決定性影響，北宜高會是重要指標。

環保署綜計處副處長劉佳鈞說，東部交通政策環評公聽會將邀請工商團體、環保團體、民意代表及相關機關出席，彙整社會各界意見後，再擇期開專案小組初審會，並將結論送交環評委員會討論，環保署最快可望在今年底提出審查意見，行政院再根據交通部提出的政策環評案及環保署的意見，決定蘇花高是否興建。

蘇花高早在二０００年就通過環保署審查，並在二００二年十二月取得開發許可，因興建經費高達新台幣九百多億元，加上環保團體的壓力過大，到二００五年十二月仍未動工，依規定要做環境差異分析，環保署審查完成前，不得開發。

劉佳鈞說，許多花東地區居民和民意代表希望政府儘速興建蘇花高，但不少環保人士、團體基於環境保育和地質安全考量，希望蘇花高案審慎評估，行政院在二００五年十二月二十六日指示，蘇花高建設應等東部交通政策環評核定後，再決定是否恢復動工。

今年北宜高通車，帶來地方繁榮，但相對也帶來廢棄物增加、水源污染，蘇花高興建會對環境造成何種衝擊，北宜高通車後對環境的影響，是環保署審查東部交通政策環評的重要指標。