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【大紀元2月6日報導】（中央社記者王淑芬高雄六日電）高雄市議會二十餘名議員今天勘察捷運橘線O7站LUO09潛盾隧道修護工程，多位議員不滿捷運公司，在去年底市長選前擔保捷運工程不跳票，選後卻說橘線通車要延後一年，要求捷運公司負賠償責任，也有議員質疑捷運工法錯誤等，琳瑯滿目的問題令捷運公司有些招架不住。
高雄市議會第七屆第二次臨時會安排今天參觀捷運橘線在前年坍塌的潛盾隧道工地，這處坍塌工地造成隧道破損一百公尺，由承商前田隆大公司賠償修護，工程意外造成橘線通車時程延後一年，預計二零零八年底完工。
二十多名市議員上午在捷運局長李正彬、捷運公司總經理范陳柏的陪同下勘察工地，日商前田公司也派員在現場解說採冷凍工法的修護情形。
李正彬表示，捷運公司在去年十二月初進行冷凍施工法，有感於修護工程困難，所以在十二月十九日提出橘線工程要延後一年完工的申請。冷凍工法是在破損隧道的四個端點做地下三十公尺深的地質冷凍，再對破損隧道做明挖工程，預計今年六月修護完成，隧道交付鋪軌；至於受波及的中正路地下道十一月恢復通車。
民進黨市議員洪平朗質疑捷運公司採行錯誤的工法才會導致工地滲水、隧道坍塌，國民黨黃紹庭批評施工承商在工地發生滲水湧砂時未即時用正確的工法搶救，或可避免工地惡化。
民進黨林瑩蓉質疑工程未盡地質鑽探的責任，國民黨黃柏霖不滿捷運局及捷運公司在選前允諾工程不跳票，選後改口要延後一年工期，他認為工程延後造成社會成本的增加，捷運公司應負賠償責任，為高雄市民換購兩百輛公車。
市議會七日將配合召開捷運專案報告，邀市長陳菊及高雄捷運公司董事長江耀宗出席議會做專案說明。
