如 果你熱愛駕駛，一定要抽出一兩個星期的假期，去美國體驗一下駕車的樂趣。如果你以200公里時速正在美國公路驚心動魄時，突然有一輛車“唰”地超過你，轉 瞬不見了蹤影，不要吃驚，美國的有些公路，即使是著名賽車手，都會時而手癢要去飆風一番。
在我拒絕去美國的 年月裏，我周圍的朋友都說：美國是你一生必須去看一眼的國家。當我駕車遊歷了美國，我想跟熱愛駕駛的朋友說：一生中一定要抽出一段時間，專門去美國公路開 開車。美國人怕死，但又喜歡開快車，因此嚴格遵守著道路規則。於是你就可以放鬆地享受一下高速馳騁的快感，不用擔心突然有車並線或者突然躥出一個行人。
美國有名的公路很多，比如具有歷史意義的66號公路，貫穿南北的1號公路，等等。但你心裏要很清楚：美國的面 積比中國還要大，你需要“近視”一些。如果有一兩個星期的假期，就去加州吧。但你要儘量忘記加利福尼亞聞名於世的陽光和海灘，因為你是要去享受駕駛樂趣 的。
為什麼選擇加州呢？這個問題有點兒像在意 大利的時候有人問為什麼要去米蘭看時裝秀。你在米蘭的街頭張望兩個小時，就能知道全球服裝的流行趨勢；而你在加州城市的街頭張望兩個小時，就能知道美國汽 車的流行趨勢。有時候，如果汽車廠商新推出的車型在加州不被認可，很快就會在整個美國出現頹勢。也許因為這個原因，美國幾乎沒有人否認加州就是美國汽車交 易的集散地和晴雨錶。而代表汽車潮流的加州，其道路也是在美國開車的最好去處。
每個人喜歡駕駛的道路類型都 不盡相同，你是喜歡沿路景致美妙的林蔭大道？還是曲折起伏需要忙不迭左右扭轉方向盤的山間窄路？還是佈滿懷舊建築令你憶起往日時光的平坦公路？無論你鍾愛 何種路況，在加州都能找到相應的線路。在美國，沒有任何其他州能像加利福尼亞州那樣，擁有變化萬千的地形地貌。於是在加州，你可以幾個小時都一直沿著海岸 線行駛，聽海浪不同的音響；可以左右不斷轉動方向盤蛇形前進，在山路中起伏；可以愜意地在時髦的城市大道巡航，流覽兩旁的時尚店鋪；還可以敞開汽車頂篷穿 越沙漠，享受寧靜的空曠。
在加州駕車，就像駕駛在電影中，後面的背景幕布一拉，瞬間就變換到另一個場景。雖然美國東岸也很美麗，也有很多人喜歡去東岸駕車，但在東岸，你不可能在同一條公路上與蜿蜒的山路、綿延的海灘以及壯觀的峽谷同時相遇。
優 美的風景加上優越的道路，使得加利福尼亞州的道路成為很多汽車廠商測試新車的第一選擇。比如汽車廠商都會選擇去死穀（Death Valley）測試新車在高溫天氣的承受能力，因為死穀是美國最炎熱的地方，夏季氣溫達到50攝氏度是件再尋常不過的事情。
曾 經有汽車廠商讓參加測試的人員坐在車裏，感受高溫氣候時車內環境的舒適程度，並以1到10來打分。10分是“無法忍受”。廠商提前把車輛停在死谷的道路旁 曬太陽，然後讓測試人員進入車內。兩個人剛進入車內沒幾秒鐘，已經迫不及待地搖手。打開車門，悶熱已令他們有些窒息，大口喘著氣說：“10分。”於是廠商 打開車內空調，5分鐘之後再次詢問他們，兩個人吐著舌頭仍然說：“10分。”
無論你最終想去東岸玩耍還是在加州徜徉，推薦10條美國駕車的線路任你挑選。這些線路各具特色，如果時間充裕，都去體驗一下吧。
死穀/Death Valley
死 穀是個奇特的地方，從海拔5475英尺高的但丁觀景點眺望死谷周圍，你可以同時看到美國最高峰和美國海拔最低點：惠特尼山峰（Mt. Whitney）在南面20英里處；而比海平面還要低282英尺的壞水盆地（Badwater Basin）只有5英里的距離。
從拉斯維加斯出發去死穀，走95號公路快一點兒，但走160公路轉而去178公路更有樂趣。在178號公路上 行駛，請打開敞篷車的頂篷。當依稀聞到空氣中鹽鹼的腥味時，你就到達壞水盆地了。從這裏開始，請放慢車速，想像自己正沿著海底向上爬升。周圍沒有其他生 命，只有你自己。留意道路兩旁的路牌，它們會告訴你海面還有多遠。當你“爬”到但丁觀景點時，停車遠眺。峽谷、沙丘、戈壁、綠洲，以及藝術雕塑般的山巒， 和諧地融為一體，都在你的眼前，你的心聲油然奏響一首宏大的集成樂曲。
1號公路/Highway 1
1 號公路很長，從美國最南部一直向北穿越加拿大到達阿拉斯加。如果1號公路是一首樂曲，那高潮部分一定是在蒙特雷。1號公路到達蒙特雷，開始從節奏自由的散 板，變為旋律華麗的詠歎調。這段公路令每個駕車人都激動無比，道路沿著太平洋峭壁海岸彎曲迴旋，劃出一條有節奏的速度曲線。一邊是山，一邊是海，你在中間 駕車曲折蜿蜒。山路有稍許起伏，幅度不是很大，但足以讓人興奮得高聲尖叫。沿途令人流連忘返的景點多不勝數，一旦停下車，可能就會逗留良久。如果覺得不過 癮，掉轉車頭再走一遍，也不會厭倦。
17英里大道/17 Mile Drive
蒙特雷在三藩市南面約200公里的地方，而17英里大道就在蒙特雷南邊。這條道路環抱著太平洋的海岸線，沿途無數華美燦爛的景點，而道路兩旁也開闢出充足的停車位，隨時看到美景，隨時停車觀賞。
要 充分享受景色優美的17英里大道的風光，莫過於駕駛一部敞篷的克萊斯勒Sebring。打開頂篷，設定巡航功能，左手扶方向盤，右手搭在鄰座美人的肩頭。 方向盤只需輕微轉動，沒有大幅度的轉向動作打破周圍環境的平和寧靜。一切都嫺靜懶散。如果你覺得還不夠悠閒，可以隨時停車，拖手漫步，細細品味天然美景。 如果你恰巧又超級發燒高爾夫，這條路還會帶你去到Pebble海灘的高爾夫球場，在海景中揮杆瀟灑。
25號公路/Highway 25
去25 號公路開車一定要開跑車！這是一條讓跑車極盡施展才華的道路。25號公路在加利福尼亞州北部，沿途景色秀麗，但又褪去了風景道路一成不變的老套。這條公路 由Pinnacles國家歷史文物管理處管理，一路上你會經歷各種各樣不同度數、不同彎曲方式的彎道：從最慢速的髮夾彎，到踩著“地板油”衝刺的高速快彎 一應俱全。最令人興奮的是：這條路的路面不像美國其他公路那樣磕磕絆絆，而是平滑流暢。駕駛跑車完全不用擔心因為路面的補丁而磕損底盤。同時令人叫絕的 是：這條路幾乎沒什麼車輛來往，你就盡情地玩吧！
摩浩蘭大道/Mulholland Drive
這 條路你可能沒聽說過，但提到洛杉磯左近的比弗利山莊，你就知道它的大概位置了。從摩浩蘭大道可以遠眺貝芙麗山莊，整條道路也如比弗利一樣高貴動人。在摩浩 蘭大道駕車，你需要一台像野馬（Mustang）一樣高性能、操控精准的座駕，暴風雪般掃過這條道路，然後在終點停下來，慢慢回味剛剛經歷過的轉彎抹角、 扭旋迂回的樂趣，讓細節活生生地刺激你的回想。
天使之冠公路/Angeles Crest Highway
天 使之冠公路即加利福尼亞2號路(California Route 2)，位於加州南部，以La Canada Flintridge為起點，一直延伸到Wrightwood，這條雙車道的公路長約66英里。從洛杉磯出發，只需要幾分鐘就能開到。
天使之冠公路也是很多汽車廠商和汽車媒體喜歡測試新車的地方，因為這條路的海拔戲劇性地頻繁變化，路面忽上忽 下。如果車輛的馬力和扭矩不足夠大，這些缺點很快就會暴露出來。駕車盤旋著穿越天使國家森林公園，一路越行越高，一直開到海拔8000英尺聖加百利山 （San Gabriel Mountains）。沿路設有很多觀景台，可以一覽洛杉磯盆地和莫哈韋沙漠（Mojave Desert）的奇異風光。
周日清晨，在這條公路上的Newcomb農場進早餐，打開克萊斯勒Pacifica的後背，倚靠在門柱上，隨手倒一杯陳年的Ducati，凝望遠處的日出，完美的一天拉開序幕。
汽車城郊外/Motor City Detroit
在 美國，直接跟汽車有關係的城市當屬底特律了。在生產汽車的基地駕駛一番，感覺會與別處不同。想在汽車城底特律駕車，最好選擇郊外的線路。你可以試試這條線 路：以Dexter為起點，經Unadilla，然後到Stockbridge。如果你精力充沛的話，還可以繼續往密歇根州南方挺進。這條路十分適合漂 移，挑選擅長漂移的車輛，一路樂趣無窮。如果你想更刺激的話，弄一部500cc的摩托車沖一下，會令你飛馳中激動得大聲叫出來。
沿著豪薩托尼河/ Housatonic River
從康涅狄格州的康沃爾出來，沿著7號公路行進，一直開到112號路的Lime Rock，一路上都有豪薩托尼河的陪伴。石橋流水，雖然並不奇特，但溫文爾雅，身處其中，有如享受紳士的禮遇。
這條線路混合了不同的道路曲線，各樣弧形在車輪前的視線裏變化著。同時，它的路面狀況很好，行駛在這條路上，你會覺得自己跟旁邊的豪薩托尼河的河水一樣，順著道路的河床流淌。而對於駕車來講，“流淌”的感覺非常重要。
如果你不理解駕車時“流淌”的感覺，可以在到達Lime Rock之後造訪附近著名的Skip Barber賽車學校，在教練指導下體驗一番。但要提醒你：因為賽車學校僅在咫尺，所以那裏埋伏了很多員警，隨時準備開超速罰單。
賓州收費公路/ Pennsylvania Turnpike
收費公路在美國很少見，而賓夕法尼亞州收費公路的卓爾不凡，因為它是美國第一條超級高速公路。自從1940年這條公路開通以來，一直吸引著美國眾多的駕車愛好者。開過的人津津樂道，沒開過的人充滿想像。
如 果從費城出發，沿著76號路往底特律的方向走，從Breezewood出口出來西行，很快就跑上這段路了。這條路橫切Allegheny山脈，當你沿著山 路逐漸攀升時，周圍的景觀也越加壯美。道路很寬闊，有三條車道，這在美國盤山路中很少見。車道劃著優美的弧線，一路都是上坡，有很多之字形的軌跡。有些大 轉彎處做了傾斜處理，汽車駛過，仿佛在跑NASCAR的橢圓形賽道。
40號公路/ Route 40
40 號國道比較精彩的一段在賓夕法尼亞洲西南部。從賓州的Uniontown出發向南行駛，一直開到馬里蘭州的 Cumberland小城。這條線路沿途的景色給視覺帶來強烈的衝擊；而同樣留給駕駛者難以忘懷的深刻印象的，是那綿延20英里的雙車道柏油路面。緊湊扭 動的道路讓不同駕駛技術的人承受不同的壓力，每個人駕駛的感覺都不盡相同，每一次駕駛的感受都不盡相同。在這段路上駕駛，你和座駕一定要配合默契。對於低 科技含量的汽車來說，這段路無異於巨大挑戰。
除 此之外，我個人還喜歡去田納西州和北卡羅來納州中的Great Smoky山脈，在蜿蜒的129號公路扭動一番，樂趣無窮。這條路在僅僅11英里的路段就達318個彎之多，絕對考驗汽車駕駛的方向操控能力。與這條路相 得益彰的是從死谷去紅杉國家公園時經過的155號公路，從山下盤山而上到山頂，再下落到另一側山腳下，一路上方向盤連續左轉右擰，像是進行大幅度、有起伏 的繞樁。需要提醒注意的是：駕駛中一定要注意放鬆，不然半小時後，你的眼睛看路面就會看花了。文章來源：車迷沙龍
