【大纪元1月26日讯】〔自由时报记者花孟璟、游太郎、杨宜中/花莲报导〕花莲县立委补选,民进党候选人萧美琴昨提出“票价减半、幸福相伴”政见,主张花莲人搭乘台铁及机票都应半价。对此,国民党立委候选人王廷升表示认同,但认为要找到财源并有法源依据,他并强调东部建设条例应早日立法,才能造福县民。无党籍立委候选人施胜郎则强调,改善花莲交通最根本的还是要建苏花高,国、民两党口号喊多了,人民都厌倦了。
*蓝营王挺升也表认同*
萧美琴说,花莲人长年忍受交通不便,苏花公路每遇台风必断,她搬到花莲途中,即使没台风,还是看到土石滑落,她能体会花莲人“冒着生命危险”回家的感受;但不开车,年节返家又订不到车票,明天台铁新年车票开订,花莲乡亲都知道六点开放订票,只用了四十秒车票就被“秒杀”。
萧美琴说,票价补贴经费,估算每年约二十亿元,建议政府比照离岛建设条例,订出“东部建设条例”,再由其中的交通建设基金来补贴。
萧美琴并说,离岛民众搭机、坐船都有票价补贴,苏花高预算一千亿元,延宕这么多年,以利息每年二%来算,一年都有二十亿元了,要是政府不做,花莲难道“连离岛都不如?”
王廷升则表示,九十五年2月民进党执政时,当时的行政院长谢长廷核定“东部永续发展计划”,属于行政命令,对东部建设没有保障,迄未实现;九十八年5月行政院提出“东部建设条例草案”,虽然目前仍在研拟中,但只要经立院通过,就会在法律上有较高层次的保护,他进入立法院后,将会结合党籍立委,让东部建设条例草案早日通过。
至于萧美琴提出的花莲人票价减半的政见,王廷升认为这个政见很好,也支持花莲乡亲搭乘火车半价,甚至苏花公路通行也要有油料补助,航空因现在班次很少也需要补助,但是前提是,一定要有经费来源,钱从哪里来?必须有法源依据,不是选举时随便讲一讲而已。
施胜郎则说,一项政策,要具体可行讲出口才能赢得共鸣,试想,火车票半价可行吗?铁路局会弃守这条台铁唯一赚钱的路线吗?施胜郎说,根本解决问题的办法,就是开通苏花高速公路。
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