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苏花改
【大纪元10月25日报导】（中央社记者林思宇台北25日电）苏花坍方灾情惨重，行政院盼能在11月或年底前完成苏花改环评。环保团体今天表示，清水断崖为地质敏感区域，应该要进二阶环评，不可以一吵就通过，否则“未来的人命怎么办？”
梅姬台风及东北季风共伴效应，宜兰降下豪雨，苏花公路坍方灾情惨重，苏花公路改善计划是否应立即动工，再度引起关注，环保署表示，将加速苏花改环评审查。行政院长吴敦义表示，苏花改如能在11月或年底前完成环评，交通部就会进行招标等工作。
绿党召集人潘翰声受访表示，环评不是阻挡开发，而是先过滤风险，苏花改也是在地质敏感地区，应该要进二阶环评，不能因为人命关天，一吵就通过，否则“未来的人命怎么办？”
潘翰声表示，应该不只给花东人民“一条安全的回家路”，而是要有“好几条安全的路”，包括铁路、公路和海上蓝色道路，游客要游览花东地区，也可以转换一下，例如一段走公路，另一段坐快艇，也是不错的体验。
台湾大学地质系教授陈宏宇认为，议题已经模糊焦点，苏花公路发生问题，如果苏花改是要解决苏花公路的问题，是否旅客就不走清水断崖？如果旅客不走清水断崖，那花东旅客会少很多，地方政府可能难接受。
陈宏宇表示，他不反对建苏花改，但是要先弄清楚建置目的为何？清水断崖很美，但也很危险，建议政府要有预警机制，大雨前要先告诉民众勿到地质敏感区域。
台湾环境保护联盟表示，保障东部居民安全的联外交通刻不容缓，呼吁政府尽速全面体检苏花公路，改善危险路段，同时加强铁路改善及提升海运的运送量能，让悲剧不再发生。
环保署综合计划处长叶俊宏表示，环保署将加速苏花改环评审查作业，11月1日将召开苏花改环评审查专案小组第2次初审会议，审查过程仍然会非常严谨。
