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苏澳港
【大纪元8月15日讯】〔自由时报记者游明金／宜兰报导〕苏澳港成为自由贸易港区，厂商货柜竟要运到基隆出港，浪费时间、增加运输成本，削弱竞争力，宜兰县长林聪贤建议交通部，苏澳港应设置货柜码头，而雪山隧道不开放大货车行驶，台2线滨海公路不妨截弯取直，顺畅物流。交通部长毛治国说，这些是庞大计划，会进行研究。
货柜送基隆 费时又伤本
林聪贤表示，苏澳港过去的货柜量不足，无法成立货柜码头，但现在年货柜量已达7000余个，而进驻的必翔、国际超能源及利泽光电都是输出型产业，未来货柜量会直线上升，交通部应在苏澳港设货柜码头，直接在苏澳装卸货柜，不必再拉到基隆，才能减少业者物流成本，增加竞争力。
有厂商见状 收手撤投资
宜兰县工策会总干事林明贤说，曾有厂商要到宜兰投资，一年要出1万个货柜，却因苏澳港无法外运、得拉到基隆，一个货柜多2千元运费成本，一年就差2千万，因此放弃！
林聪贤建议 拉直台2线
林聪贤也说，宜兰县工商发展条件都很成熟，但交通运输距离比较远，到基隆或大都会区要2个多小时，很多业者争取雪隧开放大货车夜间行驶，不过，基于长隧道安全考量，开放有困难。他建议交通部，台2线滨海公路截弯取直，缩短物流距离，如果能减少1个小时，对利泽、龙德工业区与苏澳港区厂商都有莫大助益。
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