【大纪元09月30日讯】（大纪元记者周行多伦多报导】颇具争议的雪柏大道东轻铁建设即将全面展开，9月28日，市府在19 Glen Watford Drive（庆龙中心对面）设置的社区办公室正式开业，公众可查询工程细节，预先了解该工程建设期间对个人的影响。社区人士则在场外抗议，认为轻铁影响生意。
这是一段全长12公里的轻铁路线，从Don Mills地铁站开始，其间通过地下隧道与404高速公路相交，向东至Conlins Road止。轻铁线包括了与雪柏地铁、约克区公车、VIVA巴士及GO火车的连接设施。工程目前估计在2014年完工，那时轻铁将取代现在的巴士服务。
这个社区办公室今年秋季的办公时间是：周一至周二下午2点至5点；周三下午2点至7点，电话：416-397-8696。
Devin Horne目前是办公室的唯一职员。他说，轻铁建设期间，通常遇到的是交通、噪音及灰尘等问题，交通不便可能会比较烦人。至于办公时间，以后会随着人手增加而增加。
多伦多公车局主席张本力出席了当天的开业仪式。他说，这个工程其实在2009年10月就开始了，由3级政府各负责三分之一的资金。目前雪柏大道的巴士运量能力是900万乘客，轻铁启用后运量可达2，000万乘客。同时，轻铁的速度更快，可以达到地铁的三分之二。
41选区的市长候选人Patricia Sinclair表示，她的选民不喜欢轻铁。“我住在这个社区31年了，我们一直等待在这里建的是地铁。”
她说，轻铁不但是最危险的公交工具之一，也会造成交通堵塞。多伦多公车局以前做的一个环境评估，说不能在这里建路面上的公交系统，因为所造成的交通堵塞难以接受。
她提到Spadina建轻铁的后果，对商业造成负面的影响。她说，Spadina线曾经是公车局最挣钱的线路，建成轻铁后降到了第35位；驾车人士也在避免去那个区。雪柏大道的交通事故率已经比全市平均值高48%，交通路口出现事故时，轻铁无法绕路走，整个系统都会停顿。
该区现任市议员李振光表示，政府已经花了很多钱做环境评估。人们是更喜欢地铁，但建地铁会贵4倍。他说，目前还没有开始铺铁轨，但一些辅助工程，比如在Kenney及Midland之间与GO火车线交界处的工程已经在做。估计明年春天会全面开始建这条轻铁线。
对于受影响商家的补偿问题，李振光表示，相信有关商家在讨论补偿问题，但他们需要先给市府一个建议，讲清楚基建期间他们具体会受到什么影响。
在办公室外面，约有10名社区人士在举牌抗议建轻铁。在附近的Sheppard路上经营一家出售乐器及提供音乐课程的商店老板Karl Haab对大纪元说：“我们不要轻铁，因为它只会造成交通混乱，我们要的是地铁。”
他说，在St. Clair建轻铁的时候，有200家商店被迫关门，因为4年的建设期内，单向只有一条车道通行。“大家都认为那是一场灾难，所以我们不想看到这里建轻铁。”
