【大纪元2011年01月10日讯】（大纪元记者张德德国报导）德国人对大众Golf轿车的喜爱程度依然不减。2010年Golf再次蝉联德国本土销量第一。但去年德国本土汽车市场总体低迷，一共有292万辆新车挂牌，比2009年减少23.4%。
根据德国机动车管理局（KBA）的最新统计，2010年，大众汽车公司旗下的Golf轿车在德国本土一共卖出25.1万辆，虽然比上一年减少了31%，但还是保住了销量第一的宝座。大众的另一品牌Polo以9.7万辆的销售业绩排名第二。排名第三的是欧宝的Astra，一共卖出去7.3万辆，不过比上一年缩水31%。位列销量第四和第五的分别是梅赛德斯的C级轿车（7.2万辆）和宝马三系列轿车（6.8万辆）。
尽管大众汽车的品牌去年在德国的销售取得了第一和第二名，但和2009年相比，总销量却下降了23.8%。德国国际汽车制造商联合会（VDIK）的专家称之为政府报废旧车换新车补贴政策的后效应。
在经济危机的2009年，德国政府出资50亿欧元，推出报废旧车换新车补贴政策，消费者买一辆新车并报废一辆九年以上车龄的旧车，可得到2,500欧元的补贴。仅2009年一年，德国就卖出去3.8百万辆汽车。
在政府这一刺激政策结束后的2010年，汽车销量在德国本土下降了近四分之一。德国国际汽车制造商联合会主席朗格（Volker Lange）对此评论说：“正如当时许多专家担心的那样，消费者提前买车的负面效应，造成2010年本土汽车市场的买气不足。”
绝大部分汽车制造商在2010年都尝到了这一刺激政策的苦果。德国机动车管理局的统计数字显示，欧宝销量缩水31%，福特下降了31.8%，丰田更惨，下降了43.2%。只有宝马和保时捷分别有3.4%和6%的增长。
德国机动车管理局的统计数字还表明，去年12月份德国本土汽车销售有了上扬的趋势，单月共有23万辆新车挂牌，第一次超过了2009年的水平。德国国际汽车制造商联合会的专家预计，2011年德国新车的销量将达到310万辆。◇
