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【大纪元1月4日报导】（中央社记者赵晓慧台北4日电）阳明子公司投资BOT案“高雄港洲际货柜中心第1期计划”，是一座节能减碳的绿能码头，提早1年9个月完工，省下新台币16亿元预算，达到环保又省钱的双赢。
高雄港洲际货柜中心第一期计划，是阳明海运子公司高明货柜码头（KMCT）投资的BOT案，从2007年12月底开始动土，比原订计划时间提前1年9个月完工，节省新台币16亿元预算，并在今年元旦举行开工仪式。
阳明海运说，这座码头营运之后能提供2艘1万个标准货柜（TEU）等级的货柜船同时靠泊作业、码头内桥式起重机更能同时双吊40呎货柜。
码头入口管制站设有自动化进出站系统、装设监视器、字元辨识软体及无线射频辨识系统，可加速车辆进出站，缩短提领柜的时间，并减少二氧化碳的排放。
此外，码头区内还设置太阳能光电板、风力与太阳能照明灯及岸电系统等，是一座环保绿能码头。
阳明海运说，高雄港洲际货柜中心是爱台十二大建设及建国百年的代表作之一，对台湾货柜码头发展具有指标性的意义，也是阳明海运集团五大事业中“码头事业”的重要里程碑，是亚太地区最重要的转运基地。
阳明海运董事长卢峰海期望，高雄港洲际货柜中心在营运1年后能有良好的绩效表现，以效率、环保、绩效、安全，实践阳明海运绿色航运的核心能力。
