【大纪元2011年11月22日讯】（大纪元记者李平编译报导）CBC新闻委托Leger Marketing民调公司做的一项最新网上民调指出，一半加人表示如果交通堵塞能够缓解，每日上下班通勤时间能缩短，愿意支付道路通行费。
民调显示，显然市民每天愿意支付3元道路交通费来缩短通勤时间。一直以来，许多政治家都避免谈论公路收费这个敏感话题，但此次民调结果显示看来加人对公路收费并非如想像中的痛恨。
蒙特利尔居民Potente每天上下班往返于蒙特利尔和Laval之间，如果使用两地之间的收费公路，每日行程仅1.2公里，每日费用是2.40元，一年费用是1200元左右，节省了40分钟时间。
对此，Potente表示，这就意味着每天呆在家里的时间多了40分钟，这个钱花得非常值得，如果能够再缩短上下班时间，就是再加一点钱也愿意掏。
*多数人更愿支付新建路桥交通费
多伦多、蒙特利尔和温哥华3地网民民意调查结果显示， 76%表示更愿意为新建道路或桥梁支付道路交通费，以此承担道路修建成本；仅56%表示愿意支付现有陈旧道路设施，维护成本；仅47%表示愿意支付道路交通费以支付公共交通升级更新。
公路桥梁收费在欧洲和美国非常普遍，但本国仅18条收费公路和桥梁，其中多为连接加美边境的桥梁或隧道。
随着政府在老旧交通基础设施上的维护新建经费越来越吃紧，这一现状可能很快会有所改变。此次民调结果显示，人口密集大都市的民居对收费公路并不排斥。
*未来交通不乐观 收费公路或是出路
民调还显示，大城市居民多认为未来交通不会改善，超过3分之1受调者表示未来交通只会更拥堵，仅10分之1表示会改善。
一直中呼吁公路收费的交通专家兼工程师格莱拉（Ottavio Galella）表示，新增车道、立交桥和坡道并不能交通拥堵，只有大力推动公路收费才能缓解交通压力和提高总体效率，加拿大在收费公路推动方面落后其他国家。
民调还显示，本国大城市多数上班族均表示，公路收费会促使司机们多做公交。实际上，近4分之3司机表示，如果公交能节省时间，宁愿坐公交。
问题是，现有公交系统是否能承受越来越多上班族每日通勤？近一半上班族表示现有公交系统运行已达最大负荷，无法接纳更多乘客。
调查显示，多伦多仅一半受调人士表示多市公交状况良好，而蒙特利尔这一比例是10分之6；多数上班族表示道路交通费应拿出部分用于改善公交系统。 ◇
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