【大纪元12月28日报导】（中央社记者魏纭铃台北28日电）环保署长沈世宏今天表示，黄历新年后，电动机车电池交换站将优先在新北市及高雄市普设，环保署补助的2家系统业者，分别在北南两地，各建置30个电池交换站。
车辆废气排放是台湾空气污染主要来源之一，为有效进行改善，行政院环境保护署推动电动车辆及电池交换系统等措施，首当突破的障碍就是“电池交换”的问题。
环保署在今年6月发布“电动机车电池交换系统补助办法”，补助2家系统业者建置电池交换站，每个电池交换站可获补助新台币150万元。
今年9月“城市动力公司”计划通过环保署核定，获补助4500万元，优先选在新北市板桥区建置30个电池交换站，预计明年1月后，业者将在交换站提供600辆电动机车，给板桥民众免费试乘一周。
环保署空气保护处长谢燕儒说明，执行电池交换需先发展电池并联技术，目前城市动力开发的技术，已通过工研院测试，因此能首先在新北市执行。
此外，沈世宏预告，民众除可在北台湾享受电动机车与电池交换站的便利外，大高雄地区也将率先普设电池交换站。
见发先进科技公司目前已在高雄市政府大门，设置全台首座示范性电池交换站供民众先睹为快，每个交换站备有72颗交换电池；见发先进科技总经理黄枝树说，最快在明年3月有30个电池交换站分别设置在高雄捷运沿线、工业区、旗津低碳岛等地，首期目标可服务5000辆电动机车。
黄枝树以1台装置4颗电池电动机车为例说明，1颗电池在时速45公里可跑20公里，平均1颗电池交换价约15元，“怎么算都比现在传统燃油机车加油划算，且不会造成空气污染、保护环境。”
除了大高雄地区外，黄枝树透露，目前正与屏东、台南、台北等地洽谈合作计划，“且当2轮机车推广成熟后，电池交换站将进一步升级为4轮电动汽车做电池交换服务；预估不久的将来，全台各县市都能享受到交通工具随处换电池的便利。”
