【大纪元2012年01月29日讯】（大纪元记者余山综合编译报导）小型车在美国市场总算时来运转，2011年出现了业界期盼已久的热度。业界对电动车未来的憧憬与投入也至少有二、三十年了，2012年似乎更热闹，将有十几款电动车陆续上市。不过根据JD Power新近发布的美国绿色汽车的调查研究报告，许多消费者对最新的技术都采取“再等一等的观望”态度，静静地等待更成熟的完全不需使用汽油的汽车车款的到来。因此今年电动车开车族的使用反馈与电动车的品质表现报告，将会对其未来起到相当关键的作用。
对电动车继续持保留态度的人士，也是其来有自。比如汽油价格继续保持稳定、新的石油储量正在被开发与利用、传统内燃机油耗已改善的更有效率、电动车销量成长比预期的慢与市场份额出现萎缩趋势、2011年有两家电动汽车公司宣告破产，再加上最近通用Volt因侧撞冲击而可能出现电池起火危险的意外等等很多因素都间接、直接导致这些人士对电动车的未来继续不动摇地保留态度。
不过就像丰田坚持经营Prius十余年后才有今天的节能车市场独霸的优势，估计各大车厂可能担心这样的历史在全电动车的舞台重演丰田另一章，因此在某种程度认定电动车有其未来的市场需求后，尽管近几年各大车厂因金融危机与经济衰退后的财务状况都不太理想，大都不得不咬着牙投入资金开始耕耘这看不到何时可结果收成的电动车之路。
Renault-Nissan对电动车的未来倒是相当乐观，投入在相关研究、电池和汽车发展的资金已达56亿美元，并设定目标希望在2017年前能卖出150万辆的插电式和全电动汽车。Nissan的全电动车Leaf于2011年率先登场，独享所有镁光焦点，其总销量到去年11月份为8,720辆。
GM汽车公司的电动车之路始于上世纪90年代的EV-1，尽管初期获得不错的反映与EV1电动车车主的正面反馈，但最终在2002年以停止EV1电动车计划收场。这次通用Chevrolet以Volt重新整装出发，目前销量仍少于先前的预测，且联邦政府刚刚对因侧撞冲击后可能出现电池起火的危险展开调查。GM汽车公司宣布回购不满意车主的Volt，并决定将年生产量从不到一万辆提高至六万辆。2012年将是GM与Volt关键的一年。
2012年将推出电动车的车厂还包括Tesla全电跑车Model S、Fisker插电式Karma、Smart全电Fortwo、Scion全电iQ EV、Toyota插电式Prius和全电RAV 4、Ford全电Focus、Honda全电Fit、Mitsubishi全电iMIEV、Renault全电Fluence Z.E.。◇
(责任编辑：钟义云)
