【大纪元11月26日报导】（中央社记者王淑芬高雄26日电）高雄市长陈菊今天表示，将向台铁争取对铁路地下化后的平面廊带无偿拨用，市府计划辟建为绿廊和公园。
至于因为铁路地下化工程，暂时迁移的“帝冠式建筑”火车站移回原处或保留的问题，陈菊表示会作专业评估。
高雄市议员洪平朗今天在市政总质询反对市府花钱价购铁路地下化后的廊带土地，促市府应拒绝台铁的要求。
他指出，长期以来，台铁交错将高雄市区道路横切纵剖，影响车流，造成交通壅塞，促市府要坚持铁路地下化后中博高架桥改为平面的决策，还给市民平坦顺畅的行车道路。
洪平朗说，铁路地下化后，路面腾空数公里的廊带，不该接受台铁有偿价购的要求，还批评市府根本不该编列数百亿元工程分摊款办理铁路地下化。他指铁路地下化工程是中央政策，该由中央负责工程款。
市府交通局长王国材说，跨越台铁火车站，长约1公里的中博高架桥将在铁路地下化后改为平面道路，承诺会并同检讨八德路和建国路一带的交通动线。
工务局长杨明州说，市府配合铁路地下化共编列分摊款约新台币295亿元，至于台铁要求价购铁路地下化后的廊带经费超过60亿元。
洪平朗表示，台铁是造成高雄市区交通壅塞的主因，反对市府再编预算价购廊带，促市府结合高雄市籍立委争取土地无偿拨用。
