【大纪元7月18日报导】（中央社记者汪淑芬台北18日电）交通部长毛治国今天视察国1五股杨梅段拓宽高架工程。国道新建工程局长曾大仁简报时说，五杨高预定年底通车，五股到杨梅平均车速可从现在每小时40公里增至80公里，提高1倍。
曾大仁说，现在国道1号五股至杨梅路段，因交流道过密，联络道容量不足，车流是短程及跨区混流，加上缺乏替代性道路，每天上午7时至晚间8时，几乎是经常性壅塞，平均车速都在40公里以下。
交通部推动国1五杨段拓宽，并列入政府“振兴经济扩大公共建设投资计划”，并由国工局负责兴建，98年10月开工，预定今年底完工通车。
曾大仁说，五杨高拓宽全线40公里，85%都是高架路段，主要是服务中长途旅次，所以并未设一般交流道，而是在泰山收费站南侧及中坜战备道路，设置转接道，提供与中山高平面段车流相互转换服务。
曾大仁说，五杨高通车后，估计可移转约30%国1五杨平面段车流，将来短途车走平面段，中长途车走高架，平均车速都可达每小时80公里，比现在提高约1倍。
五杨高施工采用多种工法，其中在中坜到杨梅约8.7公里路段，采用预铸节块吊装工法，每一个节块高约2公尺，在预铸场做好后，再移到工地吊装，有如组装大型积木般。
国工局统计，8.7公里范围内，南北双向共使用约6000个节块，每个节块都是利用晚间10时到上午6时吊装，8个小时大概只能吊装6个节块。
