【大纪元2013年09月04日讯】旧金山湾区民众等待已久的新海湾大桥终于于9月2日，劳工节的晚上开通。许多民众听到消息，雀跃不已，连夜开车上桥兜风，再到金银岛上远处观赏新桥的夜景。笔者也是其中的发烧友之一：景观和感受真的不同一般，非常的心旷神怡！难怪有的人说这是一件magnificent（宏大的、庄严的、堂皇的）的杰作。
说起海湾大桥的叫法，不在旧金山湾区的人一定会叫它为旧金山海湾大桥，稍稍知道一点地理的人会叫“旧金山－奥克兰海湾大桥东段大桥”，但是简称还会是“旧金山海湾大桥”。其实，旧金山－奥克兰海湾大桥有两座完全分开的桥，以芳草园岛（Yerba Buena Island）为这两座桥的共同链接点。在西边链接旧金山至芳草园岛的那座悬索桥，还是1936年建造的样子，这次没有变动。在东边链接芳草园岛至奥克兰市的那座桥，就是刚刚开通的新桥。
在旧金山湾区，有些奥克兰的居民可能会有点抱怨，旧金山市什么都占了先，连个大桥的名字都是那样。明明新海湾大桥在奥克兰市一边，主要部分也都在奥克兰市境内，奥克兰市还是被人忽略了。所以，这个新建的“旧金山－奥克兰海湾大桥东段大桥”，不如干脆叫“奥克兰大桥”更为公平。
“奥克兰大桥”确实美丽而壮观，耗时11年半和64亿元昂贵的造价在将来只是一个数据而已，留给后人的可能是一个时代的开始。“奥克兰大桥”最让人们喜爱的要算是沿桥的人行道和自行车道了，那将是湾区民众喜欢观赏海湾风景，同时健身远足的好去处。可能要不了多久，入口处将会因为滚滚而来的游客而热闹，带来许多商机。如果几年后人行道开通可达芳草园岛，乃至旧金山市，那将是旧金山湾区的一大盛事。
许多人愿意去“金门大桥”的原因就是因为桥上可以散步。估计“奥克兰大桥”可能会吸引一些想散步的游客；而且，“奥克兰大桥”不会像金门大桥那么冷，对于许多人来说也没那么远，所以，对于想散上一天闲步的朋友，现在，考虑去“奥克兰大桥”还是去“金门大桥”可能会有一搏。
但美中不足的是，这座巨型建筑因为设计强度实在太大、超过了一般的抗震要求，所以，设计工程师使用了在大桥建造中一般都被禁用的高强螺栓。如此，使得一批加州公路局、“美国州公路交通协会”（AASHTO）、“美国检测及材料协会”（ASTM）3个规范中都反对使用的钢材在新桥中被普遍使用，因为高强螺栓确实不太适合于对抗大桥那样的震动型疲劳荷载。
尽管立马出问题的镀锌高强螺栓部分结构已经和正在被修补，但其他没有镀锌的高强螺栓尚在测验中，许多人不想再提起此事，大家也都希望一切都没事，不然，这批高强螺栓终将是这座大桥永远的隐患。估计加州公路局一定针对这批螺栓会有一个专门的长期检测计划以防不测。
话也说回来，“奥克兰大桥”的抗震标准是以在旧金山湾区1,500年一遇的大地震来设计的，当然包括了1906年那样的强震。所以，她的设计寿命是150年，比起已经服务湾区77年的旧桥要结实的不知多少倍，这是无可置疑的。
近些年来，奥克兰因为犯罪率不断上升而让人远离躲避，“奥克兰大桥”倒是给奥克兰市添加了一些喜气。希望通过这座令人耳目一新的新建筑，能够给奥克兰市带来生机和转机，这也可能是奥克兰市民和市长关丽珍梦寐以求的。
（责任编辑：王曦）
