【大纪元1月24日报导】（中央社记者汪淑芬台北24日电）高速公路局1个多月前就宣布的国道新年免收费时段，距离新年不到一周的时间却面临大转变，官员对政治凌架专业感无奈。
交通部高速公路局多年来在新年假期实施夜间免收费，充分发挥移峰填谷的效益，吸引部分白天的车流利用夜间免收费时段上国道。
计程收费会是国道有效交通管理重要工具，可视需求在不同路段及时段实施差别费率；不过，今年新年是国道实施计程收费后，第1个遇到的长假期，一下推出复杂的时段、路段差别费率，民众会混淆。
高公局除了在国道3号部分路段有实施8折通行费的差别费率外，决定仍继续保留夜间免收费措施，让民众不要觉得改变太大。
高公局早在1个多月前，就宣布今年新年国道免收费时段是6天假期每天的前1天深夜11时到隔天上午6时。
不过，国道计程收费从去年12日30日上路至今快1个月，陆续出现扣款问题，引起部分民众反感。
立法院民进党团提出新年假期，国道全部免收费；国民党团则将高公局原先公布的免收费时段延长，从假期每天的前1天晚上9时到隔天上午7时。
交通部及高公局都坦言，是在被告知情况下，评估了国民党的版本。
虽然交通部认为，两者相较下，国民党的方案较可行，并可透过更严格的匝道仪控管制，让国道车流顺畅，但因是首次尝试将免收费时段提前到晚上9时，对交通实际的冲击，高公局还无法预测。
高公局规划，免收费时段延长，将以更严格的匝道仪控，管制上国道车流。高公局也预言，匝道仪控愈严格，车辆等待时间就愈长，但造成地方道路车流回堵情况会多严重，高公局也无答案。
高公局说，原本希望透过和往年相同的免收费时段，比较国道计程前后，夜间免收费时段的车流差异，但现在免收费时段势必要改变，无法再做比较。
高公局为了国道新年疏运，与民间合作，已印好了270万份宣传折页，高公局负担新台币150多万元，包括电子及平面媒体的宣传，也早已开始，临时的转变，宣导也得重新来。
逢甲大学运输科技管理学系副授李克聪反对国道在新年全部免收费，他建议用差别费率取代免收费，减少民众深夜开车的危险。
