【大纪元2014年01月09日讯】（大纪元记者黄阡陌澳洲悉尼报导）（大纪元记者黄阡陌澳洲悉尼报导）一份报告呼吁，澳洲联邦政府的运输投资政策应当在公共交通与私人小汽车之间保持平衡。工党认为，总理艾伯特减少对联邦政府公共交通的投资，犯了一个“战略性的错误”。
据澳新社消息，联邦政府下辖的澳洲基础设施局（Infrastructure Australia）近日发布了一份报告。报告认为，有必要保持城市运输投资政策的均衡和“系统范围的重点”。该部门称，在小汽车与公共交通之间保持“正确的均衡”是解决道路拥挤以及拥挤所影响到的旅行时间和货运交通等问题的关键。
基础设施局的城市交通战略遭到联邦工党运输发言人、前运输部长艾尔班尼斯（Anthony Albanese）的批评，他认为联邦政府反对资助建设通勤铁路的运输投资政策必须重新进行评估。因为，该战略将不利于城市公交，同时由于道路变得更加拥挤也使得道路更加没有效率。
前工党政府在最后一次预算中，计划投资近40亿澳元，建设布里斯本的跨河铁路和墨尔本地铁。但是，艾伯特已表示联盟党不会提供资助这两个项目，但会为墨尔本东西连接公路（East West Link）和悉尼西联公路（WestConnex）等服务于小汽车的公路项目提供资助。
（责任编辑：李熔石）
