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【大纪元2014年10月09日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中客运10月推出“乘车集点乐、送一卡通”活动，被民间团体质疑，由影星“赖雅妍”代言的“一卡通纪念卡”，是为招揽更多市民“刷卡”搭免费公车，以便从中赚取补助金，部分车站已出现搭1~2站就下车的人潮，而市府交通局监督不周也难卸责，有必要向社会公布短程搭乘人次与补贴金额。
台中市府鼓励市民搭乘大众捷运，从2011年底推出免费8公里公车政策，并投入20亿预算执行，103年总预算更超过30亿，客运公司则是依据搭乘人次领取市府补助金。
台中市原乡文化协会总干事江庆洲指出，台中客运在8、26、29、60、66、70、156、157等8条冷门路线，推出“搭车、集点、换纪念卡”活动后，台中公园、一中商圈，已出现集体搭乘、集体下车的现象，
江庆洲质疑，客运公司利用年轻族群想要换得明星纪念卡，从中谋取补助金，是意图“市库通私库”。他说，依据102年7月台中总载客数807万人次，其中搭乘1~2站人数约20万，占总搭乘数约2.45%，换算补助金就高达400万，而这还是在暑假期间；他认为市府交通局对客运公司疏于监督的结果，每年浪费的公帑，“应该已破亿元。”
台中客运林经理出席抗议现场表示，8条活动路线是为推广市民知道台中客运有开多条偏远路线，请民众能多加利用。
交通局公车处则回应说，市府补贴客运业者偏乡路线每年100万，并无须鼓励刷卡以谋补助费，活动是希望偏乡民众都能拥有一张公车卡，享受8公里免费，才与“一卡通”公司配合免费赠送。至于市民搭短程公车现象，公车处也有监督机制，“搭乘时间太短，就不允补贴。”
责任编辑：罗令尹
