【大纪元2月1日报导】（中央社记者王朝钰新北市1日电）旧草岭隧道封闭近20年后，褪去旧时风情，以自行车道新面貌重返世人眼前，2.6公里的骑程，让民众体验一趟铁道怀旧之旅。
兴建于民国10年到13年的“旧草岭隧道”，过去因交通不便且地形险峻，令往来新北市和宜兰地区民众苦不堪言，所幸有隧道开通，缩减福隆至石城的距离。
之后因单线通车及铁路电气化不敷使用，民国75年政府另建新草岭隧道，旧隧道封闭闲置近20年。经过东北角暨宜兰风景管理处多年努力，将旧草岭隧道重新规划，并结合历史、文化及观光的效应，终于在民国97年8月10日“旧草岭自行车道”正式对外开放。
距离福隆火车站约2公里处的隧道，长约2166公尺（隧道口标示：另有一说为2167公尺），隧道口以红砖砌成圆拱状，洞口高5公尺，可容火车单线通车。
风管处表示，隧道福隆端北口上方立有“制天险”门额，宜兰县石城端南口立有“白云飞处”门额，历经岁月风霜，熏黑石额依稀看得出当年苍劲的笔迹。隧道北口前约200公尺处并设有“吉次茂七郎纪念碑”，纪念当年开挖铁路隧道的日籍技师。
隧道内依循铁道博物馆的概念设计，车道地坪采仿轨道形式施作，照明则选用复古风味油灯灯罩，并利用避车洞，营造火车行驶音效及装置废弃铁道文物。
隧道南北洞口外的周边腹地另规划休憩赏景平台、手摇式台车及旧火车头展示，并利用废弃营舍及碉堡，整修为公厕及服务站，让游客除了享受骑乘自行车的健康活力外，更能体验一趟铁道怀旧之旅。
（东北角暨宜兰风景管理处提供）
