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【大纪元2014年02月18日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）桃园机场19日起展开道面整建第二阶段施工，包括整建南跑道、部分南场滑行道系统及过夜机坪等，采单跑道起降模式营运。施工期达一年之久，桃机将陷入交通黑暗期。
奉行政院核定，桃园机场自民国100年起至104年底实施机场跑滑道道面整建、助导航设施与灯光系统升级、及改善整体空侧排水系统等计划，总经费新台币104亿元，计划完成后全场空侧设施将升级为4F（A380大型航机适用）作业之标准，助益桃机未来发展需求。
桃机道面整建计划主要分为五个施工阶段进行：一、局部整修NC滑行道以作为备用跑道，二、整建、延长及升级05R/23L（南）跑道以及部分南场滑行道系统，并同时增建过夜机坪，三、整建及升级南场机坪滑行道系统，四、整建及升级05L/23R（北）跑道及连接之北场滑行道，五、整建及升级北场滑行道系统。
第一阶段的局部整修NC滑行道为紧急应变计划一环，已于102年8月完工，自100年至103年新年前进行工程除第一阶段外，另含道面整建计划先期工程，包括补强北跑道、确保南北跑道营运正常等作业。
103年2月19日至104年1月15日即将展开主要第二施工阶段，即整建南跑道、部分南场滑行道系统及过夜机坪，已发布飞航公告，而本阶段包括主跑道之土木及灯光系统，桃园国际机场届时将采单跑道起降模式营运。
桃机表示：为因应此一状况，已提早展开各项准备，包括对于航班时间带控管、与航管作业单位协调，调整航机隔离的作业时间等。针对异常状况，也备足即时修补跑道的人力与物力，以维持跑道、停机坪、滑行道等设施正常运作，确保桃园机场单跑道运作环境安全无虞。不过，因为只有单跑道起降，乘客担心桃机交通会陷入黑暗期。
（责任编辑：吕美琪）
