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【大纪元9月29日报导】（中央社记者郝雪卿台中29日电）台中市是否要兴建轻轨捷运？台中市交通局长林良泰今天说，在有限资源下要达到网路完整及班次密集，BRT是最佳选项。
民进党台中市长参选人林佳龙今天发表交通市政白皮书时表示，台中市除了急就章的BRT（快捷巴士）以外，没有任何一条轨道运输完工。BRT蓝线已经耗费相当多的公务预算，待其全面完工及运作后，他将进行全面检讨，针对其他规划中的BRT，评估是否适合继续兴建。
林佳龙指出，他如当选市长后，将优先评估及推动橘线轻轨（LRT），串联起清泉岗机场、中科、水湳、台铁台中站、台中软体园区及雾峰，并延伸至南投，为台中市民打造一条机场捷运，并连结高铁和台铁，让国内外旅客能够更方便地出入清泉岗机场，增进台中的国际能见度与竞争力。
台中市有无兴建LRT的可行性？林良泰说，民众愿意搭大众运输的关键是网路完整、班次密集，在有限资源之下要做到这两点，目前BRT是最佳选项。
林良泰表示，台中市的大众运输建设是从BRT迈向MRT（捷运），目前公车8公里免费搭乘人次月破千万、年破亿，BRT每天搭乘人次超过5万人次，尖峰时段几乎班班客满，BRT每天均加开班次，以满足民众搭乘需求，这证明很多人支持BRT。
他指出，网路完整、班次密集才是大众运输成功的关键，交通工具没有好不好的问题，只有适不适当的问题，台中市在有限资源之下，要做到网路完整、班次密集，BRT是最佳选项。
