【大纪元1月6日报导】（中央社记者沈如峰宜兰6日电）元旦连假，国5与宜兰重要道路大塞，若要解决问题，除加强在地接驳外，县内重要道路也要增加容量，减少国道旁车流回堵。
宜兰县境内的礁溪市区、三星乡花海区、冬山乡梅花湖风景区与南方澳渔港的联外省道或主要道路，在日前元旦4天连续假期涌入大量人潮与车潮，造成市区交通拥塞。
其中，尤其以温泉知名的礁溪市区在元月2日最严重，大批游客涌入市区泡汤、逛街，加上有许多等待上国道5号的车子回堵到礁溪市区道路，造成交通大打结；国道5号客运从宜兰罗东到台北的全程车在行经礁溪时，也受困在车阵中，客运抵达台北的时间竟然要花上5、6个小时，不只国道5号也塞，市区道路也塞，出现近年来罕见的交通堵塞情况。
继交通部长叶匡时在昨天说，新年连假将增加国5公共运输接驳，并增加台铁班次之后，宜兰县长林聪贤今天也宣布，2月起的周休二日将在礁溪市区试办车流总量管制。
宜兰县政府说，根据交通部高公局统计，在元旦连假4天中，国5南下车流以1日的5万1416辆最高，北上车流以3日的4万4638辆最高。在这4天连假中，南下车流每天平均3万6673辆，北上3万7752辆，较去年12月份的周休二日高出约10%。
据观察，在国道5号雪山隧道通车后，各地乡镇市虽有接驳公车，前往主要景点，但由于班次不够密集，加上各乡镇市的观光景点之间没有直接的接驳，外地游客还是偏好以自小客车自己规划行程。
此外，宜兰在元旦连假期间除了涌入较多的车流之外，市区交通路段壅塞的原因还包括国道各匝道旁的省道容量不足，造成要上国道的车流回堵到一般道路；在替代道路方面也显不足、引导资讯不够完备。
第三、在主要乡镇市也出现市区严重违规停车，国道客运礁溪转运站的进出口也受到要上国道的回堵车流阻塞。
不管中央或地方政府，若要解决国5或宜兰各乡镇假日容易塞车路段的问题，除了在国5各匝道口规划大众运输专用道，并早日完成土地征收，增设国5礁溪匝口之外，在较容易阻塞的县内省道也要增加道路容量。
另外，在过去收假日时段，为防止雪山隧道入口严重堵塞，交通部近年来在北上各匝道口实施仪控放行秒数，但这样的政策却造成要上国道的车流回堵到市区道路，相对只见国道上的车辆较为稀少，是否要放宽增加仪控放行秒数，还有待地方政府与交通部高公局进一步检讨。
