【大纪元2015年04月17日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）加州交通委员会（CTC）威胁要终止进行中的710高速项目的环境审批手续，并停止资助，除非该项目支持者完成并公布一份独立的经济研究报告。
据《圣盖博谷论坛报》报导，在一封日期为4月1日的信中，CTC的执行主任凯普顿（Will Kempton）说，加州交通局和洛杉矶大都会交通局（Metro）必须对该项目做“成本利益分析”，检查建一条6.3英里的隧道、改进当地街区、改进巴士线路或建一条7.5英里轻轨线所需的具体成本。
目前还不清楚环境影响报告草案/环境影响声明（EIR/EIS）是否会因要求提交附加报告而被延迟通过。该草案EIR/EIS是3月6日发布的，评估期到7月6日到期，加州交通局和Metro已经举办了4场公听会中的2场，另2场将在下个月举办。该项目的最终决议预计要到2016年才能做出。
在州和联邦法律下，环境报告需查看该项目在地质、空气质量、噪音、美观等问题，但法律没要求环境报告需进行成本利益分析。然而，凯普顿同意了前州众议员博坦蒂诺（Anthony Portantino）的要求，说成本利益分析对该项目的最终决定很重要。他还在信中说，Metro正在进行成本利益分析，并且可能在月底前公布该报告。
然而，Metro发言人冈萨雷斯（Paul Gonzales）说，710高速项目的成本利益分析报告只是草稿，还在进行内部评估。他没有给出发布时间。
加州交通局的发言人旺德（Lauren Wonder）说，在最近一次关于710高速环境评估报告的公听会上，她没有得到信息说要这样一个分析。她把所有问题指向了Metro。
反对隧道方案的博坦蒂诺说，成本研究要会同环境研究一起进行，并且应同时发布，这样决策者才能更好的对项目造成的环境冲击和各方案的成本做出评估。◇
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