【大纪元5月14日报导】（中央社台北14日电）农委会渔业署今天公告，“第一类渔港游艇停泊费收费标准”，未来第一类渔港游艇停泊费将采长度计费，并依浮动码头及岸壁码头而有不同计价方式，以利吸引大型游艇停泊渔港。
渔业署指出，政府为了推动游艇海上休憩活动政策，落实“爱台12建设”，择定基隆八斗子、宜兰乌石及台南安平 3处渔港完成建设游艇码头，提供151个游艇船席。
渔业署发现，过去海上游乐船舶停泊渔港的停泊收费，是按船舶容积量（即船吨）每天新台币20元计收，但因屡有外国游艇停泊渔港，是船长10公尺（约33英尺）的小型游艇，船吨数可能不到5吨，每天停泊费只有100元，每月停泊费也只有3000元。
但是相对一艘30公尺（近100英尺）游艇，船吨数可能达200吨以上，只占用3到4艘小型游艇长度的船席，每月停泊费却高达12万元，差距近40倍，影响大型游艇停泊渔港及从事海上休憩活动的意愿。
渔业署因而于今天公告“第一类渔港游艇停泊费收费标准”，迎合国际趋势，决定游艇停泊费以长度计算。
未来浮动码头将以船席大小计算，最小计价单位每船席10公尺（33英尺）每天每船席400元，最大30公尺（98英尺）每天每船席1500元；岸壁码头停泊费则游艇本身全长（Length Overall；LOA）计算，全长小于10公尺，以每船席每天200元计收，10公尺以上分5级距，从每天每公尺20元到50元不等。
渔业署补充，目前3处渔港的游艇码头几近满泊，包含德国著名品牌“HUGO BOSS”巡回世界的帆船、世界知名的213英尺（1600吨）超级游艇“AMBROSIA”、164英尺（500吨）超级游艇“SENSATION”，以及台湾自制95英尺（224吨）游艇“JADE”，都曾造访。
