【大纪元2016年11月08日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）据运研所分析民国104（公元2015）年与机车相关的交通事故发现，60.3%的事故是发生在路口，而路口存在多种视觉死角，又以行进车辆所造成的动态死角最不易察觉，运研所提醒用路人，在接近路口时，应该减速慢行，并多加确认周遭环境，以降低事故发生概率。
运研所表示，常见的动态死角可能发生在位于公车右方的直行机车，因为左方视线受到公车遮蔽，当红灯转为绿灯，若起步太快，可能会发生来不及看清左方横向仍在过马路的行人，而发生碰撞；或因来不及看清左方横向抢黄灯、闯红灯或刹车不灵的车辆发生碰撞。
若是直行机车已进入路口且并驶于公车右方，左方视线仍受到公车遮蔽，若机车的速度太快，贸然超越左侧公车，可能会发生因为来不及看清对向、抢先左转的车辆发生碰撞；或撞上仍在过马路的行人。
骑乘或驾驶车辆通过路口时，除遵守规定外，还要有“你看得到我，我看得到你”的观念，通过路口时，即使是绿灯也一定要看清楚左、右两边是否有车，若看不到千万不要贸然冲出，要减速甚至停止，直到可看清楚。
也要注意周遭车辆动向，若其减速或煞停，表示视线遮蔽处可能有状况，需要多加留意；若在视距不佳的巷口或弯道，要善用路旁反射镜来延伸视线范围。◇
责任编辑：陈真
