【大纪元2016年07月05日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）据《橙县纪事报》报导，去年10月一天早上高峰时段，18岁的帕特兰（Alexis Patlan）站在园林市桑迭哥高中附近一个繁忙的十字路口，观察并记录开车分心的司机。这是加州交通安全局一项大型调查行动的一部分。
调查结论十分令人担忧，经过一小时观察，帕特兰发现大部分被观察车辆的司机都一边驾驶一边打电话或吃早餐。一名违规者甚至一手拿甜甜圈，另一只手拿着手机开车。
加州交通安全局发言人柯克兰（Chris Cochran）说，该局从2011年开始每年公布分心驾车调查报告，该调查采集数据的基数，是能够被看清车里状况的车辆数。研究发现，尽管警方一再警告打手机驾驶等行为可能会造成致命后果，但加州司机分心驾驶行为却不断增加。
研究者发现，约有7.6%的被观察驾车者在驾车时使用电子设备，而一年前这一比例是5.4%。
调查还发现，持手机在耳旁打电话驾车是南加司机最经常犯的分心违规行为，大约有4%的登记交通事故由分心驾驶引起。而在中加地区，这一比例只有2%，北加只有1.4%。此外，在十几岁的青少年中，有6.5％被观察到手持电子设备驾车，比一年前上升了3.5％。
不过，尽管全加州分心驾驶行为都在增加，但警方对该违规行为发出的传票却在大幅降低。2015年，加州高速公路巡逻队在橙县只发出了6800个传票，比2012年同期下降了40%以上；而全加州的降率也达45%。
但加州高速公路巡逻队西敏站官员卓伊（Tom Joy）认为，传票整体减少可能是因为发分心驾驶传票很麻烦。因为驾车时持手机到耳边肯定会得到传票，但如果是使用GPS导航，则法庭会判决其不违规。因此很多司机被警察逮到分心驾驶时就以此为借口。
卓伊说，还有一个挑战是司机偷偷在方向盘下面写短信和阅读，当被发现时，他们就会立刻停止行为。这些就更难追究。
据美国疾病控制预防中心数据，2013年，全美范围内，超过3100人死于分心车祸。据国家安全委员会（National Safety Council），驾车打手机会使撞车可能性增加4倍多，驾车发短信会使车祸可能提高23倍。
既然如此危险，为什么还有那么多人冒险违规？专家说，分心驾驶不断上升，部分原因是移动设备迅速发展，越来越多驾车者都沉迷短信和社交媒体。
柯克兰说，大部分驾车者告诉调查员他们从不在驾车时使用手机。只有一小部分虽然知道这样做违规又危险，但仍然会冒险这样做，且这部分人的比例在持续增加。
柯克兰说，分心驾驶司机主要分成两类。一类是错误认为自己能在驾驶时做多件事。还有一类与朋友和家人保持联系的一类人往往会忍耐不住而接电话。
他说，这项该分心驾驶调查已经花费了100万美元，但要使该项目卓有成效则每年要花1000万美元。
移动设备商AT&T发言人说，很多AT&T的子公司，帮助弥补了资金短缺。该公司开发了一个免费应用程序AT&T DriveMode，可以是短信静音，当车辆达到每小时15英里时速时就会打开，该程序适用于所有移动手机用户。其他运营商也开发了类似技术，不过，这些程序的有效性和使用范围还不情况。
亨廷顿海滩市居民哈沃得‧茂尔（Howard Mauer）的女儿蒂娜（Deanna Mauer）死于一场分心驾驶车祸，当时蒂娜车子后面的车辆的女子发了几条短信，结果以85英里每小时的时速撞到了蒂娜的车，导致了惨祸。之后司机被判入狱6年，这也是分心驾驶的最高刑期。
去年夏天，茂尔夫妇自筹资金在哈港大街设立了一块广告牌，上面写着：有人驾车发短信害死我们女儿。你的短信可以等待。
他们希望汽车制造商、手机公司和其他人都能贡献资金多设立一些警告分心驾驶危险的公益牌子。不过，目前这还只是个希望。茂尔说他可以再花6万美元设警示牌，但一个牌子一个月要交5000美元费用（还是打折价），这太贵了。◇
责任编辑：方平
