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台南捷运
【大纪元2016年08月25日讯】（大纪元记者赖友容台湾台南报导）台南市政府规划高架轻量化单轨系统捷运，考量大台南城乡均衡发展，南市府共规划12条路线，总长度达200公里，藉由路网串连府城、南科及新营3大核心，并分为优先路网、2期路网及未来路网等3阶段建置。
南市交通局表示，优先路网目前已完成规划“绿线-府城横贯线”与“蓝线-中华环线”2条路线的可行性研究，将陈报交通部审核；针对台南交通与道路特色，预计采高架跨座式单轨系统(Straddle-beam Monorail)，完成“捷运化公共运输系统”的最后一块拼图。
其中绿线起迄点为平实转运站-永华市政中心，约11.9公里，行经东区、北区、中西区、安平区；蓝线起迄点为永华市政中心-平实转运站，以环状线路规划，约27.3公里，行经东区、北区、中西区、安平区、南区、仁德区。
绿线与蓝线2条单轨路线，其系统型式倾向采高架跨座式单轨系统，预定采取自建自营模式，出资额度预期包含中央补助款与市府自筹款共同分担。
南市交通局表示，高架跨座式单轨系统可满足台南交通及道路路幅窄、街廓短的特性，工程期较短，建设成本较低，此外，对都市景观及环境冲击较小，亦较符合未来都市旅运需求。
有关单轨路网规划，南市府已于103年完成全市路网规划，104年择定优先路网及系统型式，并完成优先路网可行性研究，105年府内推动小组审查通过，目前将依法定程序陈报“可行性研究”予中央主管机关审核。◇
