【大纪元2017年08月30日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市BRT政策在新市政团队上任后，相关“CL03标机电系统工程”验收问题，日前经仲裁判市府应给付厂商1.8亿元尾款。市府交通局长王义川重申当年BRT未完工先上路，导致许多难解而无法验收，尊重商业仲裁结果，但会继续协商，也不排除进入司法诉讼。议会国民党团则指控市府“故意迟不验收”、“故意关闭系统设备”、“故意放任设备损坏”，如今判赔是浪费公帑，要求市长道歉、交通局长下台。
王义川表示，前市府推动BRT蓝线许多设备没完工就赶上路，包括机电系统在内的许多设备确实皆未达验收标准；厂商虽在104年多次要求验收，但在问题未获改善前，并不能要求承办公务人员强行验收，因此，所谓市府“故意”不验收与事实不符。
而未能验收的部分包括，104年3月10日抽查查询机感应、月台门连动等均有问题；收费闸门及售票设备验证迟至104年7月31日才完成；以及105年9月进行初验时，厂商拒绝改善467项缺，同时也未依契约保养维护。至于保固起算时间，厂商主张市府先启用就应起算，但到新市府时，发现当时设备功能根本还未完成建置，也未完成系统测试，且验收过程已有部分设备损坏，直到今年7月24日机电设备完成运转后，才达验收条件。
交通局也提到，厂商曾于103年2月前市府时期报竣，但当时自动收费系统还有加值功能尚未获票证公司验证，至104年7月31日才完成。之后市府要求厂商重新办理竣工检验，厂商却拒绝，导致整案延至105年9月才进入验收程序。
王义川强调，相关设备未完成验收，仍应由厂商负责保管，市府也无故意关闭系统设备或放任设备损坏的可能性。至于仲裁结果会允以尊重、但不照办，将以原契约5亿元继续与厂商协商，也绝不多付所谓利息费用；若协商不成，不排除进入司法诉讼；至于还可使用的机电设备将不会闲置。
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