【大纪元2017年09月12日讯】一辆阿罗哈客运昨天深夜在国道发生重大死伤车祸，6名死者疑未系安全带。今年初发生游览车在国5翻车事件后，交通部拟推国道大客车强制系安全带，目前仍在进行法规作业阶段。
大客车座位虽都有设置安全带，但依目前“汽车运输业管理规则”，只规定大客车驾驶旁的座位、前后车门及安全门后第一排座位，及最后一排正中间座位的旅客，需强制系上安全带，违者可罚新台币3000元到到6000元。
2月国5发生蝶恋花旅行社游览车翻车事件后，大客车是否强制系安全带再次引起讨论，交通部陆续也召开检讨会议，与业界达成共识，决定修正“汽车运输业管理规则”，强制大客车上国道或快速道路，4岁以上乘客须系安全带。
交通部也打算配合修改“道路交通管理处罚条例”，对未来大客车上国道或快速道路，增订乘客未依规定系安全带，可罚3000元到6000元。
因“道路交通管理处罚条例修正草案”须送立法院审议通过，强制大客车系安全带，初期也只能劝导。
“汽车运输业管理规则修正草案”“道路交通管理处罚条例”目前都在交通部法规作业中，却又发生另一起国道重大车祸不幸事件。
目前小客车驾驶及前后座乘客，只要上路都强制系上安全带。这归因于国父的孙女孙穗芬2011年初车祸重伤不治，因为事故当时她坐在汽车后座未系安全带，促使当年修正“道路交通管理处罚条例”，增列“小型车后座系安全带规定”，被称为“孙穗芬条款”。（转自中央社）
