【大纪元2018年01月15日讯】（大纪元记者郭曜荣台湾台北报导）中共片面启用M503北上航线之后，美国国务院日前表达关切，重申美国反对任何一方单方面采取行动改变两岸现状。学者表示，中共的行为事实上已改变台海现状，从军机绕台、M503事件到辽宁号航母南下，这些事件不断破坏两岸在军事活动上累积超过半个世纪的默契。
国防大学政治作战学院中共军事事务研究所教授兼所长马振坤近日在一场研讨会上表示，这次M503航线事件主要的飞安问题在W121、122、123三条支线，因为与台湾本岛飞往马祖和金门的空中航线过于接近。以W123支线而言，距离台湾W6小港飞往澎湖马公与金门的航线，最近的距离只有8海里，虽然民航机在高度上有不同规定，但问题是不管是台湾的W6航线或中共的W123航线，到了金门或厦门都是处于要落地或刚起飞的状态，双方高度都非常低，若将天候条件考虑进去，航机有时必须回避或绕飞，如此就产生飞安上的风险。
飞行器透过M503航线直飞台湾 台湾空防反应时间压缩近半
马振坤说，其次，这次事件对台湾空防安全最大的疑虑在于，中共在整个面对台海的沿岸机场，都是“军民共用”的机场，意即其机场除了民航机也有军机在使用，这将造成台湾战管部门的负担加重，因为过去没有该三条支线时，没有任何飞行器会直接由西向东朝台湾飞行，而台湾政府若在此时维持沉默，将来中共势必开放该三条支线西向东飞行（目前仅开放东向西）。
马振坤指出，过去若有飞行器由西向东直飞而来，只有三种判断，首先就是认定为中共军机蓄意的军事行动，其次是投奔自由，第三则是劫机。虽然民航局有识别码，但中共仍可能利用伪装的识别码起飞，战管部门就必须透过该飞行器的速度和爬升的速率去判断，台湾是有足够的能力研判是否为军机，但是反应时间遭压缩，未来如果有飞行器透过M503航线直对着台湾飞来，台湾空防的反应时间会至少缩减将近一半。
电战机恐侦搜台湾演训雷达波
马振坤提到，这对台湾形成空防上的压力，尤其中共的电侦机、电战机这两种飞行器，基本上飞行速度与爬升速率都跟民航机“一模一样”，若中共军机利用三条支线进行军事意图的电子讯号侦搜等，当然会影响到台湾空防。
他说，此举将干扰台湾在台海东侧的军事活动，例如透过电侦机、电战机伪装成民航机在M503航线上飞行，进一步侦搜台湾在台海东侧相关空域的战机演训等所发出的电子讯号或雷达波。
马振坤表示，从军机绕台、M503事件加上辽宁舰绕台，基本上中共乃至于共军，这两年来非常快速且全面性地在改变台海安全秩序的现状，虽然北京一再宣称这些举动不具任何针对性，都是国家安全主权维护的正常举动，但从东海、台海、南海到中印边界，中共的一举一动都引起周边国家的疑虑，因为中共的快速军事扩张事实上正在改变周边安全秩序稳定的现状，若北京当局真如其所说的，并没有要威胁任何一个周边国家或地区的意图，那就应该认真坐下来跟相关的当事方协商，让周边国家地区对于北京的这些举动能够释疑。◇#
责任编辑：李世勋
