【大纪元2019年08月16日讯】（大纪元记者黄玉燕报导）台中市府推迪士尼彩绘公车行驶观光景点，让民众感受到小确幸。议员江肇国则在脸书贴文，指出今年公车运量与去年同期相较、连4月下滑，衰退幅度恐愈来愈大，要求市府拟出务实的交通政策。对此，市府交通局长叶昭甫表示，为调养公车体质，逐步进行免费乘车补贴制度调整，双十政策预计2020年实施；而今年运量仅统计至6月，下半年度还有多项政策施行，运量微幅增减属常态，希望外界勿过早下定论。
“靠维尼救公车运量?”江肇国指出，台中市公车公车免费政策施行近8年，搭乘人次有明显提升，前市府免费里程加码至10公里，公车开进谷关，满足当地民众需求；整体搭乘率超过6％，年运量超过1.36亿人次；反观今年公车运量3-6月连续衰退，6月份和1月份相比，更大大减少了45万人次。狮子王、巴斯光年、小美人鱼、小熊维尼都很可爱，大小朋友搭到这样的彩绘公车会很开心，可惜靠这种小确幸救不了公车运量的不断下滑，他批市府是不是划错重点了?
交通局表示，台中市2015年7月起，市公车实施10公里免费，市府透过路线调整、新辟等方式，以及“里程为主”的补贴方式，促使客运业者在偏乡投入相当多班次服务，公车行驶总里程数也从100年度3454万公里(运量0.55亿人次)、104年度6820万公里(运量1.33亿人次)，至107年度7344万公里、运量1.36亿人次。
叶昭甫则表示，过去10公里免费采取的里程补贴与公车路网改革措施，虽照顾偏乡民众，但整体公车营运效率下降也是不争的事实。为调养中市公车体质，交通局正逐步进行免费乘车补贴制度调整。
叶昭甫说，下半年开始恢复采取“人次补贴”机制，鼓励客运业者增加载客，预期下半年可让运量恢复成长动力。此外，10公里免费政策不变，交通局也将今年定为“台中市公车的基础环境改善年”，市区公车补贴制度会逐步由“里程为主”调整为以“人次为主”的方式计算。
此外，免费公车补贴制度的调整，将促使客运业者依据市场机制与民众需求，检讨驾驶员工时与发车班表，并要求检讨人力与车辆分配，及各路线营运绩效，引导公车路网均衡发展，刺激公车运量再成长。
交通局表示，也与客运业者多次沟通，完成补贴制度的调整，从今年7月开始实施，班次调整与相关稽核方案也准备中。
责任编辑：陈真
