【大纪元2020年01月01日讯】（大纪元记者林丹美国纽约报导）大都会捷运署（MTA）将对皇后区的公交网络重新布局设计，拟定了设计方案，下一步进行外展并征求公众意见。
根据MTA数据，皇后区单个工作日有71.4万人次的乘客，近52%的居民每天依靠公共交通上下班，至少有11%的居民主要是乘坐公共汽车上下班，因此当务之急是重新改造公交网络，以便他们减少通勤时间。
改善皇后区的公交服务，减少乘客等候时间，提高车速，减少乘客通勤时间，增加多式联运，方便乘客接驳；将与市交通局合作，改善公交车站设施，包括座位、照明、风雪庇护所和实时公交车到达信息。
MTA说，乘客普遍反馈是，等不到车或者车速慢；公交线路从2014年到2018年减少了12%；乘客满意度（Customer Journey Time Performance）只有70%；交通拥挤加剧，尤其是交通枢纽的法拉盛和牙买加。
MTA纽约市捷运局总裁安迪·拜福德（Andy Byford）说：“改善公交服务是我们快速前瞻性计划的支柱之一，该计划旨在转变纽约公交服务的方方面面，而在计划的公交要素中，最重要的举措就是重新设计每个区的公交网络，以便为客户服务”。
在接下来的两个月中，MTA将在皇后区举行一系列的研讨会，以进行广泛的公众宣传，提出计划草案，并征求对新的公交网络的反馈。
研讨会时间及地点：
法拉盛：1月22日（法拉盛图书馆）；秋园：1月28日（皇后区公所）；瑞吉屋（Ridgewood）：1月21日（59-03 Summerfield St Ridgewood）；可乐娜（Corona）：1月30日（100-01 Northern Blvd Corona ）；长岛市：2月4日（1025 41 Ave Long Island City），时间均是下午6点到晚上8点。
设计方案详情请浏览：https://url.cn/5MFDbef。◇
责任编辑：李悦
