【大紀元2020年01月01日訊】（大紀元記者林丹美國紐約報導）大都會捷運署（MTA）將對皇后區的公交網絡重新布局設計，擬定了設計方案，下一步進行外展並徵求公眾意見。
根據MTA數據，皇后區單個工作日有71.4萬人次的乘客，近52%的居民每天依靠公共交通上下班，至少有11%的居民主要是乘坐公共汽車上下班，因此當務之急是重新改造公交網絡，以便他們減少通勤時間。
改善皇后區的公交服務，減少乘客等候時間，提高車速，減少乘客通勤時間，增加多式聯運，方便乘客接駁；將與市交通局合作，改善公交車站設施，包括座位、照明、風雪庇護所和實時公交車到達信息。
MTA說，乘客普遍反饋是，等不到車或者車速慢；公交線路從2014年到2018年減少了12%；乘客滿意度（Customer Journey Time Performance）只有70%；交通擁擠加劇，尤其是交通樞紐的法拉盛和牙買加。
MTA紐約市捷運局總裁安迪·拜福德（Andy Byford）說：「改善公交服務是我們快速前瞻性計畫的支柱之一，該計劃旨在轉變紐約公交服務的方方面面，而在計畫的公交要素中，最重要的舉措就是重新設計每個區的公交網絡，以便為客戶服務」。
在接下來的兩個月中，MTA將在皇后區舉行一系列的研討會，以進行廣泛的公眾宣傳，提出計畫草案，並徵求對新的公交網絡的反饋。
研討會時間及地點：
法拉盛：1月22日（法拉盛圖書館）；秋園：1月28日（皇后區公所）；瑞吉屋（Ridgewood）：1月21日（59-03 Summerfield St Ridgewood）；可樂娜（Corona）：1月30日（100-01 Northern Blvd Corona ）；長島市：2月4日（1025 41 Ave Long Island City），時間均是下午6點到晚上8點。
設計方案詳情請瀏覽：https://url.cn/5MFDbef。◇
責任編輯：李悅
