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节能减碳时代来临 会计师:台商宜把握电动车投资转型契机

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【大纪元2021年10月27日讯】(大纪元记者侯骏霖台湾台北报导)欧盟自去年起实施严格碳排限制政策,全球电动车使用需求也逐渐攀升,目前汽车产业正处于转型的十字路口,市场展望电动车及联网汽车在未来十年可望强劲成长。台资诚联合会计师事务所(PwC)27日表示,随着节能减碳的时代来临,建议台商研拟投资策略、加速转型布局,以利掌握全球电动车产业的新趋势。

台湾企业与国内外汽车大厂结盟共同开发电动车平台,充分显示厂商看中电动车产业的未来荣景。PwC国际事务长暨东南亚及印度业务主管会计师吴伟台指出,随着各项科技导入汽车产业,加上各国政府相当重视节能减碳的观念,已陆续宣布要推动限缩燃油车的计划。

根据经济部统计,台湾2019年的汽车产业总产值已达新台币6,061亿元。其中,近4成来自汽车电子贡献的产值,使其成为国际汽车制造供应链的关键一环。

此外,PwC今年发布的“全球数位汽车趋势报告”也发现,未来车辆与其延伸出的消费者体验,正急速由实体转向数位,并透过互联、自驾、共享、电动等4项科技的形式进行。

资策会专案经理潘俊良表示,电动车产业发展有两大商机。第一,未来不仅传统车厂面临转型,非传统车厂业者也可跨入电动车产业中,台湾可以利用自身资通讯技术优势,发展电动车相关零组件及车用软体系统应用,带动产业创新、进军全球电动车供应链。

潘俊良说,第二,充电基础设施和管理系统,是未来电动车发展的重要关键,应关注相关政策并提前部署。他说,除了台商赴东南亚国家投资设厂外,建议尚须考量东南亚国家目前电动车的法制政策与现况,才决定是否进入各国市场。

至于未来汽车产业发展,资诚科技产业研究中心主任郑雯隆认为,关键影响因素有三。首先,全球主要国家汽车产业引导政策,例如:法规要求车厂技术升级与强制搭载等,都需要格外关注。

郑雯隆表示,其次,许多产业投入汽车产业后,供应链演变成动态调整的产业生态系,尤以软体及服务的重要程度日益提升;最后则是网路叫车、共享汽车等新兴服务模式的兴起,让消费者重新思考购车需求以及用途。

责任编辑:玉珍

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