【大纪元2021年10月27日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）欧盟自去年起实施严格碳排限制政策，全球电动车使用需求也逐渐攀升，目前汽车产业正处于转型的十字路口，市场展望电动车及联网汽车在未来十年可望强劲成长。台资诚联合会计师事务所（PwC）27日表示，随着节能减碳的时代来临，建议台商研拟投资策略、加速转型布局，以利掌握全球电动车产业的新趋势。
台湾企业与国内外汽车大厂结盟共同开发电动车平台，充分显示厂商看中电动车产业的未来荣景。PwC国际事务长暨东南亚及印度业务主管会计师吴伟台指出，随着各项科技导入汽车产业，加上各国政府相当重视节能减碳的观念，已陆续宣布要推动限缩燃油车的计划。
根据经济部统计，台湾2019年的汽车产业总产值已达新台币6,061亿元。其中，近4成来自汽车电子贡献的产值，使其成为国际汽车制造供应链的关键一环。
此外，PwC今年发布的“全球数位汽车趋势报告”也发现，未来车辆与其延伸出的消费者体验，正急速由实体转向数位，并透过互联、自驾、共享、电动等4项科技的形式进行。
资策会专案经理潘俊良表示，电动车产业发展有两大商机。第一，未来不仅传统车厂面临转型，非传统车厂业者也可跨入电动车产业中，台湾可以利用自身资通讯技术优势，发展电动车相关零组件及车用软体系统应用，带动产业创新、进军全球电动车供应链。
潘俊良说，第二，充电基础设施和管理系统，是未来电动车发展的重要关键，应关注相关政策并提前部署。他说，除了台商赴东南亚国家投资设厂外，建议尚须考量东南亚国家目前电动车的法制政策与现况，才决定是否进入各国市场。
至于未来汽车产业发展，资诚科技产业研究中心主任郑雯隆认为，关键影响因素有三。首先，全球主要国家汽车产业引导政策，例如：法规要求车厂技术升级与强制搭载等，都需要格外关注。
郑雯隆表示，其次，许多产业投入汽车产业后，供应链演变成动态调整的产业生态系，尤以软体及服务的重要程度日益提升；最后则是网路叫车、共享汽车等新兴服务模式的兴起，让消费者重新思考购车需求以及用途。
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