【大纪元2021年12月14日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁近期事故频传，时代力量立法院党团14日表示，台铁在太鲁阁号事件后，几乎每天都有“行车异常事故”，今年到10月底以前，已累积341件，呼吁台铁应将事故通报在官网上留存并持续公开，事后配合铁道局、运安会及局内的调查结果，再一一核对、公布异常事故的原因分析。
时力党团总召邱显智、副总召陈椒华、干事长王婉谕14日举行“台铁天天有事故，运输安全谁来顾”记者会。陈椒华表示，台铁的“行车异常事故”统计，6月有51件、7月52件、8月达73件、9月则有46件，异常事件的发生，已达每月平均每日2件甚至3件，因此，台铁每天都在出事，不是民众的错觉。
王婉谕指出，台铁用汰换老旧机型来改进行车安全，光是2006年到2010年，就编列新台币212亿元预算采购太鲁阁与普悠玛两款最新型列车，但她说，不是采购新的车型就能避免事故，应在维修、盘点设备、系统连结及人为操作等面向更严谨。
王婉谕指出，台北地方法院日前对台铁提告日商住友商事公司宣判败诉，判决书及运安会的调查报告载明，台铁对于列车元件缺乏妥善维修保养，且行车调度员没有作业流程可依循，以及远端连线系统失联已久却迟迟未修缮，都是意外发生原因。
邱显智质疑，2018年普悠玛号事故突显的列车自动保护系统ATP的问题至今故障仍层出不穷，今年到10月前已累计341件，台铁对于ATP系统管理大有问题。
邱显智表示，台铁长期以来都没有正面回应“人”的问题，台铁的究责常指向最末端的驾驶及基层人员，但基层人员不负责厂商验收却要承担责任，要求台铁的组织文化及高层应彻底检讨。
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