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检讨战机弹射失败 台空军:主因时机太晚

台湾2架F-5E战机疑擦撞坠海。九鹏派出所员警在台26线73公里处,发现1具伞具连座椅。(国搜中心提供)

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【大纪元2021年03月25日讯】(大纪元记者吴旻洲台湾综合报导)台空军两架F-5E战机疑似因擦撞坠海,造成1人殉职,1人失踪,弹射椅安全性成为关注焦点。空军25日表示,检讨过去人员弹射未能生还案例,主因还是弹射时机太晚、或弹射时受限飞机姿态影响所造成;国防部长邱国正则说,目前已协调加速更换弹射椅作业。

台东志航基地2架F-5E战机日前在空中变换队形时,疑似发生擦撞坠海,飞行员罗尚桦中尉殉职、潘颖谆上尉仍失联中,检方相验遗体后,初步研判是座椅弹射时,头部外伤颅内出血致死,去年10月同样驾驶F-5E战机殉职的朱冠甍中校,经检方相验后也是头部受创身亡。

对于外界质疑为何弹射后仍无法存活?空军司令部参谋长黄志伟中将表示,F-5战机弹射座椅在2000年时曾经改良,虽不是零零弹射(零速度、零高度),但仍可在零高度、速度50浬(约时速92.6公里)弹射,且可协助扶正座椅再透过导引伞减速。

黄志伟说,F-5战机为抛罩型弹射,非穿罩型弹射,也就是飞行员在拉起弹射拉柄的同时,座舱罩会先抛掷,弹射椅于0.3秒后引燃火箭弹射。

他表示,去年10月殉职的朱冠甍中校,虽然当时弹射成功,但因为飞机姿态向右倾斜、弹射时对着海面,座舱罩虽已脱离,但可能人员身体撞击战机隔框或机身,也有可能张伞过程未产生足够拉力,导致人员撞击海面受重伤死亡。

黄志伟坦言,朱冠甍殉职原因可能是机械故障,但检讨过去所有弹射未能生还的案例,主要原因还是弹射时机太晚、受限于飞机飞行姿态,在这样情况下弹射,人员可能还是会受严重伤害。

对于外界关切弹射椅更换没多久,F-5战机即开始汰除,是否浪费?邱国正表示,人命关天、生命无价,不会有浪费的问题。他强调,去年10月朱冠甍殉职后,更换弹射椅的作业就已启动,原本要等到2022年才能陆续筹获新弹射椅,经协调后进度会加快,但加快之余仍会注意安全。◇

责任编辑:玉珍

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