加州火车电气化延至2024年 总成本增加超3亿

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【大纪元2021年06月04日讯】(大纪元记者陈柏州综合报导)加州火车(Caltrain)官员周四(6月3日)宣布,由于各方面原因,加州火车电气化将延至2024年完成。此外,该项目的总成本将增加逾3亿美元,从19.8亿美元提高至23亿美元。

该项目于2017年开始动工,是加州火车未来几十年扩展计划的重要关键之一。不仅能改善柴电火车带来的环境、噪音等方面的影响,新的电气化火车也能够在各个车站之间,快速地加速和停车,缩短车程时间。

预计更多的列车能在新的系统上运行,将有助于加州火车从以通勤为中心的路线,改造为类似BART的大众运输选择,提供全天候的服务。

加州火车电气化项目,因多方面因素而延误。

该公司在新闻稿中表示,施工人员在安装新路线的信号系统方面,遇到“复杂状况”;受疫情影响,钢筋和电气元件等关键材料的供应链中断;铁路轨道下方的地面,也出现不可预见的问题。

此外,还有一个重要的因素,加州火车的新车队,由133辆电动火车组成,原定于明年8月完成,现已推迟到2023年底。

加州火车发言人丹.莱伯曼(Dan Lieberman)表示,电动火车制造商斯塔德勒(Stadler)公司,在瑞士(Switzerland)和盐湖城(Salt Lake City)建造新列车,但因为该公司工人感染中共病毒武汉肺炎,COVID-19)、国际旅行限制和供应商问题,而进度落后。

加州火车执行董事米歇尔.布沙尔(Michelle Bouchard)说:“因为加州火车电气化是迫切需要的,对于该项目再度延迟,着实令人失望。”

目前,加州火车的第一辆电动列车已经交付,并在科罗拉多(Colorado)州进行测试。加州火车官员表示,大部分的架空电线和牵引动力系统,将在明年年底前完成。

布沙尔说:“我们已经取得许多进展,我们将和承包商、资金伙伴和其他利益相关者,提供湾区民众应有的现代铁路服务。”

对于加州火车将如何支付额外的3亿多美元,仍有待观察。

该项目在今年初,从第3轮疫情刺激计划获得5,200万美元的联邦资金,目前该公司通过债券、州府或联邦拨款,以及来自旧金山、圣马刁(San Mateo)县和圣塔克拉拉(Santa Clara)县成员机构的捐款,寻找额外资金来支付剩余的费用。◇

注:新冠状病毒,也称武汉肺炎病毒,大纪元认为叫“中共病毒”更准确。因该病毒来自中共统治下的中国,更因中共掩盖疫情导致病毒向全世界扩散,并造成全球大流行。




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责任编辑:白川

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