【大纪元2022年01月29日讯】Genesis计划推出多款新车，最近已经测试了Genesis的GV80与GV70，这一次试驾的是Genesis房车G70，虽然外貌设计跟GV80及GV70类似，但各车有各自的特色，作为豪华入门四门Coupe，G70的表现相当不错，可视为BMW 3系的对手！
Genesis G70是集豪华、优雅与运动于一身。前脸设计是巨大钻石形进风口栏栅，与双线四头灯的整体设计就如Genesis翼徽一样，也同样应用在其他Genesis汽车。G70外形风阻为0.28Cd，当配备19吋车轮和Michelin Pilot Sport夏季轮胎时，G70的风阻值为0.29Cd。因为使用了热冲压部件和加固了连接件的关系，G70拥有同级车中最坚固的车身。G70的后玻璃窗的角度倾斜，正如其他车厂的四门Coupe一样，增强运动感！
G70有两款不同引擎配置，3.3升双涡轮增压汽油直喷式V6引擎，可发出365匹马力发及376磅呎扭矩，0-60英里/时的加速时间为4.5秒，标配机械限滑差速器（LSD）；另一款是2升直四涡轮增压引擎，马力输出252匹及260磅呎扭矩，可选配配LSD。 G70采用的多片式机械LSD，可达到更高扭矩，而且可加强的操控控制，又比其他类型LSD发出更少噪音及震动。机械式LSD与全轮驱动（AWD）更可结合一起工作，提供更灵敏的操控。引擎室盖及支柱塔使用了铝金属，既减轻了重量，又降低了重心。
标准8速自动变速箱，加了转速配合技术和转弯保持挡位技术，令驾驶更流畅。6速手动变速箱只是2升后驱车款可选择，喜欢开手动的人有福了！电马达的动力转向系统（R-MDPS），提供更精确的转向。动态扭矩引导控制（DTVC），大大地提高了G70的出弯性能。
G70的内舱采用了柔软触感材料，红色缝线配上黑色皮革非常搭配，铝金属也应用在汽车内部作点缀。变速杆是由皮革包裹，三辐式方向盘使用标准的打孔皮革。同样使用红色繨线所编织的交叉图案Nappa皮革座椅，并有加热和通风功能。G70配备8吋彩色LCD仪表板，其独特之处是萤幕与实体仪表结合，左方的车速表是实体表，而中右方是萤幕，既可显示引擎转速，又可显示其他资讯，在启动指挥灯时又会显示盲点摄像机画面。中控台是10.25吋高解像触屏，可连接Apple CarPlay或Android Auto，Sirius/XM卫星和HD收音机也是标准配置。导航系统、Qi无线充电板、平视显示器和环视摄像头系统也是可选配项目。
G70可加装660瓦Lexicon的15个扬声器的音频系统，有QuantumLogic多维声音和Clari-Fi音乐还原技术，G70可即时变身为移动音乐会场地。Genesis Connected Services可透过Amazon Alexa，远程语音控制，执行包括远程锁门／解锁和引擎远程启动等任务。
与所有 Genesis 车辆一样，G70提供了标准主动和被动的安全设备， 其中包括先进的驾驶员辅助系统，例如带行人检测功能的前向防撞辅助、盲点碰撞警告、车道保持辅助和驾驶员注意警告。 G70提供最高标准的安全设备，就像G80和G90轿车一样。
测试G70的一周遇上下雪天，对后轮驱动的轿跑车来说，很难驾驶，在小路上有时也出现打滑情况，非常危险！还好驶上大路的路况不错。如果试驾的是AWD版的话，相对会好一点！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Genesis G70 3.3T RWD规格：
长/宽/高：184.4吋 / 72.8吋 / 55.1吋
重量：3,774磅
动力系统：3.3升V6双涡轮增压引擎
马力：365匹@6,000
扭力：376磅呎@1,300-4,500
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：13.1升/百公里
耗油量（市区）：18英里/加仑
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加仑
