【大紀元2022年01月29日訊】Genesis計劃推出多款新車，最近已經測試了Genesis的GV80與GV70，這一次試駕的是Genesis房車G70，雖然外貌設計跟GV80及GV70類似，但各車有各自的特色，作為豪華入門四門Coupe，G70的表現相當不錯，可視為BMW 3系的對手！
Genesis G70是集豪華、優雅與運動於一身。前臉設計是巨大鑽石形進風口欄柵，與雙線四頭燈的整體設計就如Genesis翼徽一樣，也同樣應用在其他Genesis汽車。G70外形風阻為0.28Cd，當配備19吋車輪和Michelin Pilot Sport夏季輪胎時，G70的風阻值為0.29Cd。因為使用了熱沖壓部件和加固了連接件的關係，G70擁有同級車中最堅固的車身。G70的後玻璃窗的角度傾斜，正如其他車廠的四門Coupe一樣，增強運動感！
G70有兩款不同引擎配置，3.3升雙渦輪增壓汽油直噴式V6引擎，可發出365匹馬力發及376磅呎扭矩，0-60英里/時的加速時間為4.5秒，標配機械限滑差速器（LSD）；另一款是2升直四渦輪增壓引擎，馬力輸出252匹及260磅呎扭矩，可選配配LSD。 G70採用的多片式機械LSD，可達到更高扭矩，而且可加強的操控控制，又比其他類型LSD發出更少噪音及震動。機械式LSD與全輪驅動（AWD）更可結合一起工作，提供更靈敏的操控。引擎室蓋及支柱塔使用了鋁金屬，既減輕了重量，又降低了重心。
標準8速自動變速箱，加了轉速配合技術和轉彎保持擋位技術，令駕駛更流暢。6速手動變速箱只是2升後驅車款可選擇，喜歡開手動的人有福了！電馬達的動力轉向系統（R-MDPS），提供更精確的轉向。動態扭矩引導控制（DTVC），大大地提高了G70的出彎性能。
G70的內艙採用了柔軟觸感材料，紅色縫線配上黑色皮革非常搭配，鋁金屬也應用在汽車內部作點綴。變速桿是由皮革包裹，三輻式方向盤使用標準的打孔皮革。同樣使用紅色繨線所編織的交叉圖案Nappa皮革座椅，並有加熱和通風功能。G70配備8吋彩色LCD儀表板，其獨特之處是螢幕與實體儀表結合，左方的車速表是實體表，而中右方是螢幕，既可顯示引擎轉速，又可顯示其他資訊，在啟動指揮燈時又會顯示盲點攝像機畫面。中控台是10.25吋高解像觸屏，可連接Apple CarPlay或Android Auto，Sirius/XM衛星和HD收音機也是標準配置。導航系統、Qi無線充電板、平視顯示器和環視攝像頭系統也是可選配項目。
G70可加裝660瓦Lexicon的15個揚聲器的音頻系統，有QuantumLogic多維聲音和Clari-Fi音樂還原技術，G70可即時變身為移動音樂會場地。Genesis Connected Services可透過Amazon Alexa，遠程語音控制，執行包括遠程鎖門／解鎖和引擎遠程啟動等任務。
與所有 Genesis 車輛一樣，G70提供了標準主動和被動的安全設備， 其中包括先進的駕駛員輔助系統，例如帶行人檢測功能的前向防撞輔助、盲點碰撞警告、車道保持輔助和駕駛員注意警告。 G70提供最高標準的安全設備，就像G80和G90轎車一樣。
測試G70的一週遇上下雪天，對後輪驅動的轎跑車來說，很難駕駛，在小路上有時也出現打滑情況，非常危險！還好駛上大路的路況不錯。如果試駕的是AWD版的話，相對會好一點！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Genesis G70 3.3T RWD規格：
長/寬/高：184.4吋 / 72.8吋 / 55.1吋
重量：3,774磅
動力系統：3.3升V6雙渦輪增壓引擎
馬力：365匹@6,000
扭力：376磅呎@1,300-4,500
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：13.1升/百公里
耗油量（市區）：18英里/加侖
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加侖
