【大纪元2022年12月30日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）美国军方周四（12月29日）表示，一架中共战机上周在有争议的南中国海上空，与一架美国空军飞机相距不到10英尺（3米），迫使美军飞机采取规避动作，以避免在国际领空发生碰撞。
美国印太司令部周四在一份声明中说，这起事件发生在12月21日，一架中共海军J-11（歼-11）战斗机在拦截美国一架美国空军RC-135侦察机时进行了不安全机动，这架侦察机在南中国海国际空域合法执行例行行动。
“中共空军（PLAN）飞行员在RC-135机头前方和20英尺范围内飞行，进行了不安全的机动，迫使RC-135采取规避机动以避免碰撞。”声明说。
声明补充说：“美国印太联合部队致力于一个自由开放的印太地区，并将继续在国际海域和空域飞行、航行和行动，同时根据国际法适当考虑所有船只和飞机的安全。我们希望印度洋-太平洋地区所有国家都能根据国际法安全使用国际空域。”
美国军方发言人表示，中共战机距离美军飞机机翼不到10英尺，但距离机头20英尺，这导致美国飞机采取规避动作。
另一位美国官员表示，美国已向中共政府提出这个问题。
（视频来源：Courtesy Video U.S. Indo-Pacific Command）
美国军方表示，这一事件反映了中共军队不安全和危险的拦截做法有着令人担忧的趋势，这引起美国严重关注。
至于美国军方为什么等了八天才公布这次事件，另一位军方发言人表示，“这种类型的披露需要时间来核实细节、获取和解密图像，以及向其它政府机构发出适当通知。”
在这次近距离相遇事件一天后，美国印太司令部在一份声明中表示，正在“密切跟踪”中共在南海、菲律宾海和东海的军事活动。声明还强调，印太司令部继续“反对对我们在该地区盟友和伙伴的任何军事压力或胁迫”。
五角大楼负责印太区域安全问题的高级官员此前曾表示，中共空军的挑衅行为越来越频繁。美国防部印太安全事务助理部长伊利‧拉特纳（Ely Ratner）今年7月在战略与国际研究中心一次谈话中，将中共军方这些行为描述为“非常新且非常令人担忧”。他说，这些“不安全拦截行为的次数……正在成倍增长”。
每年有数万亿美元的贸易流经南海水路，这条水路还蕴藏着丰富的渔场和气田。中共声称南海大片海域与越南、马来西亚、文莱、印度尼西亚和菲律宾的专属经济区重叠。
美国军用飞机和军舰经常执行监视行动并在南海海域和空域自由飞行和航行。
在11月与中共国防部长魏凤和的会谈中，美国国防部长劳埃德·奥斯汀（Lloyd Austin）提出了改善危机沟通的必要性，并指出中共军用飞机的危险行为。
澳大利亚国防部6月表示，一架中共战斗机5月在南海上空危险拦截一架澳大利亚军用侦察机。澳大利亚表示，中共飞机飞近澳大利亚空军飞机的前方，释放出一团含有铝屑的“箔条”，这些铝屑被澳大利亚飞机的发动机吸入。
6月，加拿大军方指控说，加拿大巡逻机在监视朝鲜逃避制裁时，遭到中共战机骚扰，有时迫使加拿大飞机改变航线。
台湾也表示，在拜登总统签署《国防授权法案》对台湾加大支持几天后，中共本月在台海附近派出数量空前的军用飞机——至少71架次战斗机、海上巡逻机和无人机。
美中关系一直很紧张，双方在从台湾和中国人权记录，到中共在南中国海军事活动等方方面面都存在摩擦。
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