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欧特明藉由视觉AI 赋能客户实现自动驾驶

新竹科学园区管理局5日邀请台基盟生技及欧特明电子担任记者会主讲贵宾。(左起:台基盟生技行销总监陈诗蕙、科管局局长王永壮、欧特明CEO吴锡庆、科管局副局长陈淑珠)(林倩玉/大纪元)
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【大纪元2022年12月05日讯】(大纪元记者林倩玉台湾新竹报导)视觉专家欧特明电子今(5日)应新竹科学园区管理局之邀,在记者会介绍该公司及产品,现场展示驾驶监控系统(DMS)。欧特明CEO吴锡庆表示,电动车趋势来临,成为消费者的新选择,而汽车电动化让人们对于车辆的愿景较容易实现,自动驾驶就是其中之一,视觉AI作为车辆的感知大脑,使其能够侦测与辨识物件,成为车辆的双眼,进而实现不同层级的自动驾驶。

视觉AI专家欧特明电子在记者会上,由该公司产品暨行销总监曾怡舜介绍公司及产品。
视觉AI专家欧特明电子在记者会上,由该公司产品暨行销总监曾怡舜介绍公司及产品。(林倩玉/大纪元)

吴锡庆进一步指出,自动驾驶的层级分为L0-L5,2025年拥有L2等级以上的自动驾驶车辆将会超过30%,而由于法规与环境的成熟度,L4以上的自动驾驶并不会太快发生,比较可能落实在特殊场域的无人载具上,例如码头的无人搬运车或是矿区内的无人矿车等,因此,欧特明针对不同层级的自驾需求,打造不同的产品线来满足不同的车辆应用领域。

欧特明拥有强大的研发团队,涵盖光学、机构、电子、软体及AI人才,深厚的视觉影像开发经验,能够整合相机模组生产技术、L2+自动驾驶系统设计及视觉AI算法模型设计,利用研发生产一条龙的服务,加速客户实现自动驾驶的愿景。

欧特明产品暨行销总监曾怡舜表示,目前欧特明透过三大产品线正积极抢攻亚洲与欧美市场。视觉AI IP产品上,透过与Tier 1合作,在中国市场实现100公尺记忆式无人代客泊车。在日本市场则透过视觉AI IP加值行车纪录器,落实驾驶监控功能,使车险业者在保险理赔时能更有影像依据。

L2+自动驾驶系统产品上,则可以分为乘用车与商用车,乘用车上持续与鸿华以及MIH策略合作,在商用车上已将大型车内轮差侦测警示系统(BSIS)出货欧洲,未来预计在电动大巴智能化上,会有一番新的斩获。

在自动驾驶/特殊领域相机模组,目前已打入北美市场,已供货给美国自驾卡车品牌 Plus.ai、自驾车新创 Voyage等,特殊领域相机模组的部分,已成功开发工业用深度相机(ToF),将可以应用在无人物流车、无人叉车这一类自动驾驶移动载具上。

记者会现场欧特明展示了驾驶监控系统(DMS),低于0.5秒可对驾驶者进行身份辨识并完成驾驶身份认证,同时开始监控驾驶者的行为,透过视觉AI 脸部3D特征技术,0.1秒内即对驾驶行为作分类,包含注意力不集中、打瞌睡、抽烟、打电话等行为侦测,并针对可能影响行车安全的行为做出警示,曾怡舜说,这套系统除了能在乘用车上实现智慧座舱,也非常适合运用在商用车队管理,替管理中心监控驾驶,有效降低人为肇事率。

欧特明驾驶监控系统(DMS) ,低于0.5秒可对驾驶者进行身份辨识并完成驾驶身份认证,同时开始监控驾驶者的行为,透过视觉AI 脸部3D特征技术,0.1秒内即对驾驶行为作分类,并针对可能影响行车安全的行为做出警示。(科管局提供)

欧特明成立于 2013年,研发及生产基地位于新竹科学园区,公司产品主要为先进驾驶辅助系统(ADAS)、视觉 AI (人工智慧)感知产品、自动驾驶及高阶相机模组等产品。长期深耕AI影像领域,让欧特明在今年11月获颁亚洲科学园区协会(ASPA)年度首奖。

责任编辑:陈玟绮

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