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台远洋权宜渔船剥削外籍渔工 船长等9人遭起诉

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【大纪元2022年04月20日讯】(大纪元记者袁世钢台湾高雄报导)由台湾船主投资经营的万那杜籍权宜渔船“大旺号”,2019年遭民间环保组织绿色和平指控涉嫌强迫劳动,更曾遭美国海关发布暂扣令,高雄地检署经历2年多侦查发现,林姓船长经常对外籍船员辱骂、施暴,更强迫工作连续32天、每天工时长达20小时,20日起诉林等9人。

绿色和平组织东南亚分部曾于2019年发布的“海上奴役”、2021年发布的“海上强迫劳动”调查报告中,两度揭露“大旺号”涉嫌强迫劳动,并将相关资讯提供给渔业署,要求政府立案调查。渔业署则于2020年7月将相关资料交予高雄地检署侦办。期间,美国边境保护局(CBP)即对“大旺号”发布暂扣令,并在今年初正式确认有强迫劳动犯行。

雄检指出,“大旺号”远洋渔船聘雇17名印尼籍船员、2名万那杜籍船工,于2019年4月10日从高雄旗津出发,前往南太平洋斐济一带海域捕捞鲔鱼等高经济鱼类。林姓船长、梁姓轮机长却在海上作业期间,对渔工恣意辱骂、扬言扣薪,甚至殴打成伤;2人也要求渔工每天工作14至20小时,最多曾连续工作32天。

在饮食方面,虽然信仰伊斯兰教的印尼籍船员不食用猪肉,但船上越南籍厨师、船长却无视需求提供猪肉料理,渔工因只吃不含猪肉的菜吃而常常吃不饱,部分渔工为求温饱只能被迫背弃信仰吃猪肉。若渔工未遵守规定,林男无视海上酷寒,把对方衣物扣留一周或海抛,完全没办法保暖。

此外,一名渔工2019年6月无预警遭梁男重击后脑,同年月17日即在寝室中身亡,林、梁2人却仍执意捕鱼,后经船员们集体罢工才靠泊斐济。虽然该名渔工经斐济司法单位相验后确认死于急性肺水肿,但19名船员坚持不愿意再上船而就地离职。

检方查出,在“大旺号”强迫劳动下,使渔获量相较其他渔船平均多出105公吨,剥削薪资至少达新台币270万余元。起诉指出,台湾有“远洋渔业王国”之称,但撑起整个产业的基层渔工,却长期被牺牲、剥削,业者更大肆利用“境外聘雇”巧门,让海上劳务剥削长驱直入,使远洋渔船宛如“法外孤岛”,沦为劳工人权保障禁区。

雄检侦办时,林、梁2人皆否认对渔工施暴,只坦承让渔工超时工作、未给付加班费、扣留衣物等。检方认定,“大旺号”剥削船上渔工事证明确,因此依违反《人口贩运防治法》、妨害自由、伪造文书等罪,起诉蔡姓女船东、林姓船长、船公司员工等9人。另外,渔业署也将依法废止该船经营者的投资经营许可,相关渔船皆不得进入台湾港口。◇

责任编辑:玉珍

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