【大纪元2023年01月17日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁预计将在2024年挂牌公司化，台铁员工除了一千多名去年已经加薪的营运人员外，其余员工今年1月起每月增2~3千元留才津贴，不过台湾铁路产业工会不满留才方案依旧低薪，且1,138名营运人员未纳入，因此17日赴交通部抗议。对此，交通部王国材表示，台铁公司化后营运有好的结果，将有第二波加薪。
台铁产工提出三大诉求，一、留才津贴2千依然低薪，请交通部应参考港务、邮政等单位，提出务实留才方案；二、留才不分职种、身份，交通部应将1,138位台铁营运人员员工全部纳入留才津贴；三、交通部长应落实“国营事业不该带头低薪”承诺，应要求台铁调升营运人员薪给表。
对此，王国材表示，台铁留才方案综合考虑低薪同仁，低于3万元的员工工作辛苦，去年都已经调薪，他也跟台铁同仁说明明年公司化相关条例和办法，对台铁公司有很多协助，包括资产开发松绑等，若要再加薪，希望一起努力，公司成立后，营运有好的结果，再来谈第二波加薪。
台铁公司化首次董事会 预计7月底召开
立法院去年三读通过“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”，台铁公司预定将在2024年1月1日成立。交通部原本规划去年底完成台铁公司化16项子法，但到目前只完成1项，外界关切台铁公司是否能顺利挂牌。
对此，交通部次长胡湘麟表示，交通部原本预计公司化子法能在去年底完成，但是后来跟工会协调，工会也希望交通部在许多意见上能够先达成共识，因此耽搁了一些时间。希望能在1底前把相关的子法谈完，现在针对几项子法，工会还有一些意见，这几天会再安排处理。
至于在台铁公司董事会方面，胡湘麟说，目前预定在今年7月底召开第一次董事会，所以相关的行政作业包括董事聘请等，会在前面几个月进行。
台铁局长杜微则表示，在与工会协商的过程中，工会主要还是希望能多争取员工权益，但也在协商过程中慢慢凝聚共识，台铁后续会再加强跟工会的协调。
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