【大纪元2023年10月17日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）为接替目前的海事实习船“育英二号”，教育部委托高雄科技大学执行新建实习船“御风”专案，规划兴建费用约16.5亿元。该艘实习船于2021年开工，教育部17日举行命名暨下水典礼，预计将在2024年7月正式交船营运。
教育部次长刘孟奇表示，现役的育英二号船龄近30年，训练设备规格已落后于当前国际公约，因此规划约16.5亿元经费，采逐年编列，委托高科大协助办理，建造规范完全符合STCW国际公约要求，配置低压脱硫塔设备，并预留液化天然气双燃料（LNG Dual Fuel）动力推进设计，符合环境友善趋势。
台湾国际造船公司董事长郑文隆说，过去7年台湾在造船的领域很辛苦，2008年台船民营化后，就生产量而言，台船产能全开，基隆和高雄厂曾经占全球0.9％，但到去年已经是0％，完全没办法与国际竞争。
郑文隆表示，在2008年陆、日、韩的商船业务量占全球90％，2022年陆、日、韩在商船占98％，我国已经几乎完全没有竞争力。这几年虽然产业有重整，但约4年前国际造船一片萧条，苏伊士运河塞港，但台湾也没有掌握那次的机会，因为没有产业炼，导致造船界的萎缩。希望政府与学界要重视造船人才，开出一条路来。
教育部表示，新建实习船“御风”将来可为海事专业科系所学生创造更多元的海上实习机会，“下水”是新船建造重要的里程碑，代表着一艘新船正式进入水中，象征其具有开始航行之能力。教育部技术及职业教育司长杨玉惠依循惯例完成新建实习船之命名与掷瓶仪式，祝福“御风”实习船未来航行平安顺利。◇
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