【大纪元2023年11月19日讯】详情如下：
公交预算获委员会批
Z世代居住地要求高 魁省受青睐本市排16
本市超速摄像头 今年前9月逾14万罚单
慈善组织为留学生发冬衣
公交预算获委员会批准
【记者田青综合报导】2024年渥太华市政预算草案公布后，各部门已开始了各自预算的审议。本周二（11月14日），OC Transpo总额7.678亿元的预算已获得市公交委员会的批准。
2024市政预算将加强住房、公共交通和社会服务，总额为58亿元，包括46亿元的运营成本和12.4亿元的投资支出。
运营资金用于支付员工工资并提供市政服务，一些部门会得到更多的预算额度。明年涨幅最大的部门包括：公交涨1,920万元；市警局涨1,340万元；道路服务涨820万元；消防服务涨680万元；急救服务涨480万元。员工薪酬是城市运营中最大的支出项。市府计划明年新增200多名全职员工，包括28名急救员、12名消防员和25名警员。
12.4亿元投资的资金来自储备金、贷款和开发收费。明年一些关键投资项目是：零排放巴士项目，1.797亿元；Riverside South休闲中心，6,640万元；Greenbank路从Chapman Mills到Barnsdale区段的重整项目，2,020万元；道路更新项目，9,800万元；新的道路、人行道和自行车基础设施，1,400万元；废水处理中心的电气升级，2,170万元；经济适用房的新增投资，2,180万元。
预算中还包括因审查和精简现有市政支出和服务而节省下的约2,700万元。市长萨克利夫称，这笔钱将重新投资于其它市政支出优先事项。
各类费用增长
今年的地税增幅仍是2.5%，这是萨克利夫的竞选承诺之一。城市房主的地税平均增加105元，乡村房主增86元，商业地产增223元。以平均房价41.5万元计算，城市房主需缴纳4,293元地税，拥有类似房屋的乡村房主缴3,450元，商业地产需8,927元。
明年水和污水的费率将增长4.3%，城市居民约多付41元，乡村居民多11.24元。
如果预算通过，一些收费也会明显上升，以下是部分汇总：
* OC Transpo票价将上涨2.5%。Presto公交卡单次费用涨10分至3.80元；现金车票涨10分；一日通票涨4.4%至11.75元。
* 单户家庭的垃圾使用费上涨11.5%至145元。小于250公斤的垃圾，支付给填埋场的服务费上涨9.2%。
* 路边停车的最高收费上涨12.5%至4.5元。冬季路边停车许可证上涨2.5%至163元。居住区路边停车年费上涨17元至750元。
* 市属停车场每小时最高收费上涨8.3%至6.5元，每日最高限额上涨4.2%至25元。
* 在市属道路或人行道上搭建户外露台的费用翻倍，从每平方米7.54元增至15.27元。
* 市政设施内休闲活动的会员费上涨2.5%：健身982.35元，游泳632.62元，滑冰330.31元。
* 结婚费上涨2%：市府颁发的结婚证涨至182元；在市政厅工作日结婚费用159.20元，周五晚或周六下午238.75元。
* 市政住宿税（Municipal Accommodation Tax）从4%涨至5%。
* 大多数规划申请的费用将增加17%，最大分区的费用将高达114,645元。规划申请的法律费用将上涨更多。
但空置房屋税的滞后申报费和低收入人群的EquiPass费用不变。
OC Transpo拟裁员减赤
公共交通是明年预算的重点之一。2024年OC Transpo的预算高达7.678亿元，占运营总额的近16%，仅次于社区服务的12亿元。本周二，该预算获得了市公交委员会的批准。
市府预计明年的乘客量依然只有疫前的70%，OC Transpo仍面临着约5千万的预算赤字。OC Transpo提出了多项应对措施来减赤。
其一，从公交运营储备金中取出1,270万元。公交委员会主席高尔（Glen Gower）警告说，由于取出金额过大，此举不可持续。
其二，OC Transpo总经理阿米尔卡（Renée Amilcar）称，通过行政程序审查，考虑裁员减支，但强调大多数削减职位或是空缺或是短期合同工，明年初将公布详情。
其三，减少支付给轻铁联邦线维护公司的费用。由于联邦线运营未达预期，目前市府扣押了去年7、8两月共1千万元的维护费，其中部分已用于轻铁替代巴士R1。
此外，明年票价上涨和已批准的巴士路线削减都会带来收入，路线削减预计可节省1千万元。
Capital选区市议员梅纳德（Shawn Menard）称，低客流量是导致OC Transpo赤字高企的一个主要因素。他提议市府冻结票价，吸引人们重新乘坐公交，但冻结票价会产生约380万元的收入损失。阿米尔卡认为，最好的吸引人们回来的办法是提高服务可靠性，她的目标是达到99.5%。
未来数周，各部门将继续审议自己的预算。市议会将于12月6日对2024年预算草案进行表决。
Z世代居住地要求高 魁省受青睐本市排16
【记者高洁编译报导】最近一份分析报告称，1997至2012年间出生的Z世代对挑选生活和工作地点的标准很高，魁省城市最受他们的青睐，渥太华全国排名第16位。
据《渥太华商业杂志》报导，国际房地产门户网站Point2对全国多个城市进行调查，分析Z世代从业者喜欢在哪里定居，并根据各城市对年轻一代的吸引力进行排名，加蒂诺排第7，渥太华排第16。
Point2发布的名为“Z世代2023年城市就绪指数”(2023 City Readiness Index for Gen Z）的报告，分析了Z世代认为最重要的35个指标，包括经济适用房、生活成本、工作-生活平衡和感知心理健康（perceived mental health）。Z世代将获得心理健康服务、财务安全，以及空气质量和步行分数等环境问题列为最关心的事情。
该报告表明，Z世代比他们的前几代人有着更高的选择标准，加拿大50个最大城市中，无一城市符合他们的要求。
报告作者、Point2资深房地产作家霍普勒莱（Andra Hopulele）表示：“Z世代是进入劳动力市场的最新一代，与千禧代（注：1981至1996年间出生）有很大不同，更不用说X世代（注：1965至1980年间出生）和婴儿潮一代（注：1955至1964年间出生）。作为最年轻的劳动人群，他们更具理想主义和拚搏精神几乎是必然的。”但对霍普勒莱而言，将Z世代和其他几代人区分开的，是“他们的决心和大胆的态度”。
她进一步解释：“当谈到他们认为有价值的东西时，Z世代更加不妥协，千禧一代更愿意接受现状。”
报告发现，Z世代理想的生活方式似乎更适合于较小的社区和城市，而不是繁华的市中心。报告中排名前10的城市中，有8个城市的人口低于30万。除排名第8的蒙特利尔外，加拿大的大城市均未进入前10名。
Z世代十分喜爱魁省的城市，前10名中，有8个城市位于魁省，另外两个位于萨省和纽省。安省排名最高的是居第13位的Burlington，其次是渥太华。
进入前10名的魁省城市，在收入中位数、生活成本、医疗资源和年轻房主比例等方面得分最高。在Z世代认为对美好生活至关重要的许多方面，魁省城市都取得了高分。由于魁省相较其它省份的出色表现，加蒂诺和渥太华虽只一河之隔，但两者排名相差9位。
报告指，Z世代的优先事项或“很快成为社会的优先事项”，从而导致人们从繁忙的市中心转向全面发展、紧密结合的社区。
霍普莱勒认为，Z世代“不妥协的态度让他们朝着自己的目标迈出了真正的步伐”。年轻一代更愿意协商薪资、要求更多的工作灵活性、寻求更好的医疗和心理健康服务，以及更多地参与解决社区问题。这种“鱼与熊掌兼得”的态度，与前几代人的信念恰恰相反。
尽管排名第16，渥太华也不乏它的粉丝，24岁的贝利（Aidyn Baily）就是其中一位。贝利在安省Peterborough学习护理，从Trent大学毕业后，她认为渥太华符合她的价值观，于2020年搬到本市，现在是渥太华医院的护士。她说，渥太华确实是值得居住的地方，城市大小恰到好处，距离便利设施也不远。
贝利喜欢Elgin街上的餐馆和各类活动；可漫步于市中心、拜沃德市场和众多历史建筑；运河和公园距离不远；方便去加蒂诺徒步旅行和观光，更是一大优势。
本市超速摄像头 今年前9月逾14万罚单
【记者辛彦综合报导】今年头9个月，本市18个自动超速执法摄像头（ASEC）共开具了逾14万张罚单；85个红灯摄像头的罚单超过4.4万张，其罚款额超过1,400万元。
新ASEC两月开具7千罚单
根据市府数据，本市目前共有28个ASEC，今年1至9月，有18个处于运作状态，共开具了145,570张罚单，其中5个ASEC没有罚单。
其中，位于Cedarview路、Cedarview中学附近的新ASEC，在投入使用后的头两个月共开具7,359张罚单，分别是8月的2,925张和9月的4,434张。
另外4个在今夏安装的新ASEC，共开出4,798张罚单。它们是：位于Bridgestone道、Maurice-Lapointe小学附近的ASEC，使用后的头4个月开具1,363张罚单；位于Crestway道、St. Andrew学校附近的ASEC，开具1,287张罚单；位于Chapman Mills道、St. Emily学校附近的ASEC，使用后的头三个月开具1,243张罚单；位于Stittsville Main街、St. Stephen小学附近的ASEC，使用后的头三个月开具905张罚单。
位于Fisher大道、Deer Park路和Kintyre Private之间的ASEC，是本市开罚单最多的ASEC，共19,508张罚单，仅7月和8月两月就超过3,000张。第二名位于St. Laurent大道、Noranda大道和Clarke大道之间，共18,587张；第三名位于Ogilvie路、Appleford街和Elmlea Gate之间，共11,198张。
本市于2020年7月启动自动超速执法项目，最初在8个校区安装了ASEC。2022年有17个ASEC投入运行，共开具127,939张罚单。
市府计划继续扩大在学校附近和社区安全区的ASEC数目，截至明年底的14个月内，将新增32个ASEC，涵盖Hunt Club路、Walkley路、Riverside道和Bronson大道等多个超速多发地段。根据提交给市运输委员会的报告，市府今年底前拟新增12个ASEC，其余20个将在明年安装完毕。
85红灯摄像头罚款1400万
今年1至9月，本市安装的85个红灯摄像头共开具44,074张罚单，其中8个摄像头没有罚单，总罚款额逾1,400万元。2022年全年，红灯摄像头共开具45,723张罚单。
King Edward大道是闯红灯的最多发地段，其上安装的3个红灯摄像头共开具了7,370张罚单。其中，King Edward南行St. Patrick街上的摄像头，开具了3,580张罚单，是罚单数最多的红灯摄像头；King Edward北行St. Andrew街上的摄像头，以2,477张居第二；King Edward北行Besserer街上的摄像头，开具了1,313张罚单。
慈善组织为留学生发冬衣
【记者辛彦编译报导】人道主义国际慈善组织Khalsa Aid的加拿大分部，近日在渥西的Foster Farm社区中心为数百名国际留学生发放了冬衣。
Khalsa Aid成立于1999年，今年是其加拿大分部第三年组织发放冬衣活动，共为来自23个国家、400多名抵达渥太华不久的留学生提供了冬衣。
渥太华Khalsa Aid地区负责人辛格（Gobindbir Singh）对CTV表示，对优质冬装的需求逐年增加。
“（我们）为他们提供适合于-20至-30摄氏度（穿着）的冬衣，并让他们知道现在有什么（可用）资源。”辛格介绍说，“我们不仅分发冬衣，我们还提供信息。”
市警局警长巴杰瓦（Jasdeep Bajwa）当天也在社区中心，他负责回答问题，让这些新移民知道警局随时准备为他们提供帮助。
“（新移民）他们的梦想是最终找到一份好工作并定居加拿，我们很高兴能成为（梦想的）一部分，成为他们（加拿大）旅程的一部分，并力所能及提供一些指导。”巴杰瓦说，“他们面临困难的挑战，心理健康问题、欺诈、房客房东纠纷，如果没有信息或指导，他们可能会深受困扰。”
活动主办方预计明年对冬衣的需求将继续增长，会再增加数百件。
责任编辑：朱莉
