【大纪元2023年02月24日讯】（大纪元记者李撷璎台湾嘉义报导）林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处为丰富服务层次，争取前瞻计划经费打造全新6辆桧木车厢“Formosensis福森号”，历时2年9个月终于完工交车，将于2023年3月开始试车，完成试车后，报请交通部同意营运。
驶向桧木雾村原乡的疗愈之旅
全球只有台湾、美国及日本3个国家共生长6种桧木，其中红桧与台湾扁柏是台湾特有种，也是台湾针五木，多生长在海拔1,800至2,600公尺的山地，阿里山的海拔气候正是最适合桧木生长的雾林带，红桧与台湾扁柏的木材细致均匀、耐腐、耐朽、防虫且具精油，散发着独特的芬多精味道，具提神杀菌的功能，能提供民众清新的森林浴享受，为上选的高级木构建筑、船舶与车辆材料。
本次6辆桧木车厢采用钢构骨架，以及台产材红桧与台湾扁柏打造，车厢内部搭配多段情境模式间接灯光，可依不同环境设定对应照明，光线柔和温馨，加上全程散发天然红桧与台湾扁柏特殊香气，为乘客开启了一趟自然疗愈之旅。
福尔摩沙的森林火车Formosensis
未来阿里山林铁的新造车厢均会考量时代性地位及特色，与在地及世界连结，具正面、教育、学术意义，趣味、好记等原则来命名。
福森号的桧木取自美丽宝岛福尔摩沙Formosa的高山森林，其中红桧学名为Chamaecyparis formosensis，取英文名为“Formosensis”，寓意着福气的森林，将这一列使用台产材桧木自主打造的最美车厢取名为“福森号”，也是希望乘坐福森号的旅客能有偷得“浮生半日”闲的感受。
车厢导入设计 蕴含文化与温度
为了使福森号结构优良且设计永恒亘古，林铁及文资处委托煜翔机械股份有限公司设计车体，以及好立设计顾问有限公司设计车厢外观与内装。好立公司设计师希望乘客能透过木头的纹理，感受到城市与阿里山之间与情感，以及能连结嘉义木都与阿里山林业时代百年的记忆，从乘客角度设计车厢，希望外观有大器的感觉，将外表桧木板由现有营运中桧木车厢的9公分宽加大至40公分的“枚板”，每片木板边缘进行倒角处理，以呈现立体感。
希望乘客观看窗外风景能有近乎无边际的感觉，将窗框宽度为由阿里山号的146公分加大至168公分，超大景观窗搭配黑色烤漆窗框，以及林铁经典红色金属窗台，整体气派典雅，在森林中奔驰，宛如红色的丝带，极具现代感；此外，宛如穹顶的弧形天花板、地板、墙面、桌板与座椅扶手全部以桧木制成，乘客可体触桧木历经长久岁月生长的精致温润质感；内部采用进口皮革包覆高弹性泡棉的人体工学座椅，并在表皮车缝线加强立体感，不仅舒适，更具视觉效果，搭配侧墙的壁灯与茶镜，灯光照射木材后散射出的光线，更能营造出温暖气氛。
第三方公正单位查证与确证 大幅提升安全性及舒适性
在安全性方面，福森号设计为连控列车，列车上行时，司机员在前方守车驾驶，可即时观察路况，有助于缩短司机员操作列车的反应时间。使用有限元素分析电脑软体计算多项车体强度，模拟结果经机械工程技师签证足够安全。此外，导入第三方公正单位查证与确证车辆设计、制造、试车等各阶段过程，确保车辆制造品质。在舒适性方面，福森号选择历代车厢中具“最高速”与“最平稳”的中兴号阻尼避震器转向架进行优化，降低重心，行驶更加平稳，再搭配人体工学座椅，大幅提升舒适性。◇
责任编辑：黄善
